县城没信息差

今天下午到晚上，差不多路上开了8个小时，全程都在堵车，前天回老家的时候也是这样，这个假期很短，但是很多人都要回去，这是传统，这是需要的。

我们县属于几十年前曾经的淮海战役中杜聿明和粟裕提及的两淮，这里河网密布，当年不利于国军机械化部队的南下撤退，杜聿明没选这条路线，粟裕赌上全部判断对了。

这里是鱼米之乡，大片大片的良田，湖泊河流交织，自古很富饶。

我第一次从空中看到了万亩良田，横穿县城的河流，县城里每一处显眼的地标，商场、小区、体育场、寺庙、公园等等。

昨天我带着儿子去了县里的通用机场，这是一条有800米跑道的通航机场，现在只有一架轻型飞机驻唱，提供低空的游览服务，一次起落加10分钟的巡演需要399元，这价格很让人心动，于是我和我儿子都体验了一次飞行，很有意义，很值得。

座舱中可以和飞行员聊天，问各种问题，他会教如何控制方向和升降，在空中可以自己控制。

这座通用机场和县城隔河相望，在另一个镇的农田中修建而成，停机坪、机库甚至还有一个迷你版的候机厅，但实际上并没有任何民航服务，只有两个通航学校在这里驻点，提供这种短途空中游览服务，也提供小飞机驾驶培训，68000元可以拿到小飞机飞行驾照。

十分钟巡游399元一次，还可以按照1小时2000元的价格定制路线，比如飞到洪泽湖上空转一圈，唯一的不足就是一次只能一个人飞，这种小飞机只能乘坐两人，还得留给飞行员一个位置。

这个小县城除非有飞机，现在也有游艇服务了，可以包一艘游艇在宽大的河面上巡游，这条河很宽，小时候从县城去乡下都是做轮渡过河的，要半小时左右，在汛期河中的岛会被淹没，这里会成为洪泽湖和淮河向长江泄洪的水道。

这条河叫淮河入江水道，顾名思义就是淮河的终点洪泽湖的水通过这里汇入长江，所以很宽，现在河面上已经有四座公路桥和一座高铁桥连通两岸，曾经的乡下也成为县城的一部分。

曾经的轮渡已经停航很多年了，轮渡和码头是这个县城里很多人记忆的一部分。

如果在县城里有稳定的收入，或者稳定的创业，在这里可以生活的非常舒服，绿化好，环境好，生态好，有湖泊，有万亩良田，还有机场和游艇，县城里有星巴克和瑞幸，有绝大部分大城市里的快消连锁品牌，很快这里和南京连通高铁，到南京北站30多分钟就能到，到上海2小时左右，房子越来越便宜（和全国一样都在跌），除了冬天有点湿冷外，春天和秋天特别舒服。

和大城市的信息差没有了，举例昨天吃饭时我们谈论了替尓泊肽减肥的事，这里的朋友们都已经打上了，还聊了好想来和瑞幸的生意模式，分析了tims咖啡为什么就是不太行等等，以前还感觉有个半年到一年信息差，现在完全拉平了。

县城虽然不大，但是复杂程度一点不比大城市差，这里有和大城市同步的信息和消费习惯，但还保留了县城里内容，比如地摊、夜市、慢节奏、熟人社会、外来人口和本土人口相反流动等等。

所以我还挺喜欢去小县城和小城市的，不只是我的家乡，太大的城市其实和自己的关联并不多，小一点反而有一种可以驾驭的感觉，不太费劲就能看到和感受到这个地方大部分内容，以一种不是特别赶的节奏，在输入很多信息的同时，也是一种最好的放松。

另外一种放松就是去国外完全不同的世界，也不一定是大城市，可以是那里的乡村和田野，或者不是特别拥挤的小镇。

在回家前我拿到了新申请的申根签，这次非常意外的只给了一个月有效期，上一次是一年，无法理解申根签证的规律。

我会想几天要不要用这次这一个月有效期的签证，如果用，我可能会选择去一些很多人不会去的地方，比如巴尔干半岛的那几个有世仇的南联盟国家，或者落寞的东欧，比如罗马尼亚、摩尔多瓦和保加利亚。

今年还有一些计划，比如新疆某条路线的自驾，川藏或者云南的自驾，澳洲内陆的南北横穿等等，希望有勇气一个人再出发。