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最近网上吵得厉害,起因就是2025年上半年中俄贸易数据出来了——同比降了不少。再加上中国对俄汽车出口前九个月暴跌近六成,一群自媒体立马嗨了,扣帽子说俄罗斯"过河拆桥"。
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我们今天就把这事儿掰开了揉碎了讲。
先说汽车。俄罗斯2025年初干了一件事,直接把进口汽车报废税翻了将近一倍。这还没完,到了8月份又搞了一轮,针对车龄较短、排量较大的车型,报废税涨得离谱。叠加年初上调到高位的进口关税,一辆中国车要进俄罗斯,落地成本翻着跟头往上涨。
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有人说这是专门针对中国。但你看看数据,俄罗斯2025年头几个月新车销量整体跳水超两成,进口车全都哑火了,受伤的远不止中国品牌。俄罗斯的目的很直白——逼外资车企去它那儿建厂。因为在过去两三年里,中国品牌在俄罗斯市场份额从很小一块猛蹿到超过一半,拉达被打得抬不起头。换谁坐在克里姆林宫,都得急。
但重点在后面。
2025年全年,中国品牌在俄罗斯的市场份额依然占着半壁江山。出口量暴跌,市场占有率却纹丝不动,这中间的差值去哪了?答案就两个字——建厂。
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我们的车企早就不玩"把车运过去卖"这种初级模式了。长城汽车2019年就在图拉州建了一座四大工艺齐全的整车厂,到2025年产能已经拉得很高,零部件也大量在当地采购。奇瑞走另一条路,本土化生产加代工并行。吉利更聪明,在白俄罗斯合资组装,绝大多数产品销往俄罗斯,关税壁垒绕得干干净净。
从卖整车到输出技术、输出产能,这才是真正的产业升级。说白了,这门生意我们不但没凉,反而越做越深。
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再来聊能源。
有声音说俄罗斯卖给我们的油气缩水了。账面金额确实在降,但你得看背后原因——2025年全球油价整体走低,实物量其实相当稳定。俄罗斯央行维持超高利率,国内消费疲软,企业投资放缓,经济压力比我们想象的大得多。这笔能源买卖,到底谁更离不开谁,心里该有数。
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2026年1月1日还发生了一件事。我们全面停止从俄罗斯进口电力。西方媒体兴奋了,各种炒"中俄裂痕"。实际情况没那么复杂——俄罗斯远东地区的出口电价一路飙升,竟然比我们国内电价还贵。这份合同是2012年签的,原计划执行到2037年,结果对方硬把价格抬到离谱的位置。我们果断叫停,连合同约定的最低采购量都不再执行。
这叫止损。生意就是生意,花冤枉钱的事我们不干。能做出这个决定,恰恰说明我们在谈判桌上的底气跟十年前完全不同了。
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我们的能源布局早就不把鸡蛋放一个篮子里。中东原油占了进口的很大比重,中亚、非洲、南美的管道与航线全面铺开。家底够厚,谁涨价我们都有替代方案。
讲完经济,得往更深的层面看。
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1996年叶利钦访华,两国确立了"不结盟、不对抗、不针对第三方"的大原则。这十六个字到今天依然管用。中俄之间有合作,也有各自的算盘,这才是大国关系的常态。翻翻历史课本,沙俄时期的旧账、苏联时期的恩怨,加上几千公里的陆地边境线,决定了这段关系天然带着防备的底色。
我们外交部门在2026年两会期间的表态很明确——中俄关系稳如磐石。但清醒永远比乐观重要。
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看看俄罗斯在南海干了什么。罗斯石油2015年就在越南外海搞油气开采,几个区块的控股比例高得惊人,位置就在我们划定的海疆范围以内。2024年普京访越,公开提到双方在南海合作的项目名称。懂点地缘政治的人看到这一幕,脑子里的警铃不可能不响。
军售方面更说明问题。印度多年前重金采购了俄罗斯S-400防空导弹系统,2026年3月又抛出了规模更大的新一轮军购计划。这些武器部署在什么方向、防的是谁,地球人都清楚。
投资领域也一样。我们的企业拿着真金白银去俄罗斯远东铺项目,数量不少,投入不小。但实际推进过程中,审批限制、隐形门槛一道接一道。欢迎你花钱,但不欢迎你扎根。
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这就是国际关系最真实的面目。没有永远的铁哥们儿,只有永远的利益。我们用不着为此心寒,认清这个规律,平常心应对就好。
C929宽体客机的故事是这条规律最好的注脚。
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2016年中俄两家公司签约,准备联手造大飞机挑战波音与空客。我们负责机身跟总装,俄方出发动机。结果越往后分歧越大,俄罗斯坚持推自家还不成熟的PD-35发动机,完全不管全球适航认证能不能过。2022年俄乌冲突爆发,俄方受制裁后更急于把项目变成自己的"输血管"。
我们不接受。
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到2023年,俄方被降级为"潜在供应商",项目名字从CR929改成了C929。我们扛起大梁自己干,换上国际主流发动机保证适航,同步推进国产长江系列发动机的研发。2026年新加坡航展期间,商飞已经敲定了航电核心处理系统的供应商。这段波折表面上看是合作破裂,实质上倒逼我们搭建起了完全自主可控的航空工业链条。
靠自己,永远是最踏实的那条路。
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外面的事聊得够多了,该看看我们自己家底了。
写了十年军事时政,我们最想说的一句掏心窝子的话就是:外部压力其实从来没断过,真正让人担心的,是我们习惯性地小看自己。
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仰望西方几百年的工业积累仰望惯了,很多人压根没意识到我们已经爬到了什么位置。
2026年初统计局的数据摆在那里——2025年GDP跨上了140万亿元的新台阶,增速依然保持在合理区间。制造业增加值连续十几年稳坐全球头把交椅。汽车产销双双突破三千万辆,连续多年全球第一,出口量再创历史新高。值得注意的是,墨西哥已经取代俄罗斯成为我们汽车出口最大目的国。全球市场的盘子,越铺越开。
科技领域更猛。
2025年1月20日这个日子值得记住。深度求索发布了DeepSeek R1大模型,在美国严防死守高端GPU的情况下,用极其有限的算力资源跑出了与世界顶尖AI模型平起平坐的效果。几天之后,DeepSeek直接登顶美国苹果应用商店,把ChatGPT都压了下去。"堆算力"这条老路被我们用另一种方式打通了。
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同一天,合肥"人造太阳"EAST完成了上亿摄氏度、持续超千秒的稳态运行,刷新了世界纪录。这是人类在实验装置上第一次触摸到聚变发电的门槛,意义极其深远。
往海上看,2025年11月5日,我们完全自主设计建造的福建舰正式入列。这艘航母跳过蒸汽弹射,直接上电磁弹射,设计、研发、制造全部国产。
往产业链上游看,一架F-35要用掉大量稀土,一艘驱逐舰用得更多。全球稀土开采我们占大头,加工环节更是垄断了超九成产能。这张底牌足以让整个西方军工体系头疼。
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世界知识产权组织发布的2025年全球创新指数里,中国第一次杀进前十。全社会研发投入强度已经超过经合组织国家的平均水平。
把时间轴拉长看——一百年前我们在谈判桌上说句话都得看人脸色,五十年前还在勒紧裤腰带搞基建,今天从新能源到人工智能,从芯片到航母,技术鸿沟正在被一项一项抹平。
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面对这张成绩单,如果我们自己还在犯怵,一听说英伟达出了"阉割版"芯片就急着排队下单,对国产替代方案缺乏耐心,那才是真正伤筋动骨的事。
中俄关系的未来走向,大概率会延续"经济深度绑定、政治保持协调、技术各走各路"的格局。2025年两国本币结算中,人民币与卢布的直接兑换占比已经接近百分之百,去美元化的进程正在悄然重塑国际金融版图。
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俄罗斯有它的小算盘,美国有美国的打法,整个世界都在重新洗牌。面对这些变化,我们没必要患得患失。
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说到底,真正能让我们栽跟头的,从来不是外面谁跟谁联手围堵,而是我们自己心里先虚了。手里有技术、脚下有根基、背后有完整的工业体系撑着,谁冷谁热,真的掀不起什么浪。
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