广阳岛低空事故敲警钟：动力三角翼安全吗？咋看待安全与发展

据重庆南岸区峡口镇人民政府消息，4月4日下午3时35分左右，峡口镇两山路发生一起固定三角翼飞行器坠落事件，造成机上一名男性飞行员及一名乘客受伤。事发后，现场应急力量迅速响应，伤者已第一时间被送医全力救治。事件原因正在进一步调查中。另有消息称，相关项目已经暂时停止对游客开放。

南都记者了解到，去年重庆公交与相关单位合作的“向云端·低空热气球飞行营地”正式亮相广阳岛坝上草原，开展热气球、动力滑翔伞、动力三角翼等低空飞行项目试营运，为游客提供全新的低空交通体验。

低空运动、低空文旅等是低空经济重要的应用场景，作为未来产业的低空经济已写入“十五五”规划当中。有关部门多次强调，低空经济的发展要守住安全的底线，此次事故的发生为低空经济的安全发展再次敲响警钟。

目击者称飞行器旋转360度坠落，事故原因仍在调查中

有目击者向媒体讲述了事发过程：她和家人当时在一旁露营，飞行器起飞几百米后出了事。“突然声音很大，所有人都望向那边，飞机360度转了一圈马上掉了下来。”

该名目击者和家人跑到坠机地点，看到飞行器轮胎朝天，现场扬起了很大的烟雾，有工作人员在用灭火器喷飞行器。一名小女孩被抱出来抢救，她头部出血伤势较重，她妈妈在一旁瘫倒在地，飞行员的伤势似乎没有小女孩的严重。

另有在现场的游客告诉南都记者：“不知道具体是什么情况，飞行器突然就摇摇晃晃掉下去了。”

事发现场。

此次发生事故的飞行器名为固定三角翼飞行器。综合现场图片和公开资料，据业内人士介绍，这款飞行器的专业名词为动力三角翼，也称动力悬挂滑翔机，是航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器，上世纪70年代在欧洲兴起。

据“轻航之家”公众号，动力三角翼可供两人乘坐，采用活塞式航空发动机带动螺旋桨推进，机翼与机身通过悬挂方式进行连接，飞行员通过移动机身与机翼的相对重心位置实现操纵，因机翼具有较高的滑翔性能，即使在失去动力的情况下，动力三角翼飞行器依然可以像鸟儿一样滑翔着陆，因此动力三角翼是较为安全的。它具有体积小、重量轻、简单易学、安全可靠等特点。

值得一提的是，动力三角翼还参加了汶川地震和甘肃舟曲泥石流的抢险救灾工作，在道路不通的情况下，其在空中拍摄了大量影像资料，为救灾工作的及时部署、规划第一时间提供了资料。

这样一款飞行器是如何发生事故的？网络上众说纷纭，据官方通报，目前事故原因仍在调查中。

去年低空体验项目亮相广阳岛

此次事故发生在重庆广阳岛，是一个面向公众开放的、适合自驾前往的休闲娱乐目的地，在这里可以欣赏自然风光、露营、骑行等。

南都注意到，去年重庆公交与相关单位合作的“向云端·低空热气球飞行营地”正式亮相广阳岛坝上草原，开展热气球、动力滑翔伞、动力三角翼等低空飞行项目试营运，为游客提供全新的低空交通体验。

重庆广阳岛宣传页面。

综合两位游客提供的信息来看，动力三角翼飞行体验有多种航线体验票价，其中一条航线的票价为480元/人，环岛飞行航程约10公里。

换言之，自去年开始，前往广阳岛的游客也可以享受到低空飞行体验项目。

另外，广阳岛背后是重庆广阳岛绿色发展有限责任公司。据天眼查，该公司成立于2010年，注册资本为30亿元，是一家以从事土地管理业为主的企业，属于小微企业。其实际控制人为重庆经济技术开发区管理委员会。

据天眼查。

无安全不低空，专家呼吁树立正确的安全观

南都记者注意到，对于此次事故的发生，多位游客表示惋惜和后怕，希望低空飞行器能够保证人员的安全。

低空文旅、低空运动是低空经济的重要应用场景。作为未来产业，低空经济有着万亿级的市场潜力，自2024年低空经济被写入政府工作报告中，众多企业纷纷入场，也是在2024年低空经济火热势头下，2025年政府工作报告中特别提到了低空经济要安全发展。

对此，有关部门也明确了“安全第一、无安全不低空，只有管得住，才能放得开”的发展思路，还有“先载货后载客、先远郊后城区、先隔离后融合”的“三先三后”原则，先把成熟的领域做起来，保障安全有序发展。

安全与发展是低空经济的两面，对此多位行业专家都呼吁要树立正确的安全观。

全国两会期间，全国人大代表、中国民航大学副校长吴仁彪在接受南都记者专访时就曾表示：“对于安全事故要客观看待。有一个观点我特别认同——燃油车有上百年的发展历史，积累了大量数据，通过不断迭代来提升安全性，而新能源汽车、新型低空飞行器发展时间短，数据相对不足，安全是一个持续提升的过程，社会应该对新生事物有更多包容性，不要因噎废食。”

吴仁彪强调，企业的安全意识是核心，必须从一开始就把安全放第一、种下安全的基因，要向民航学安全管理理念和文化。记得马航MH370事件发生后，国际民航组织一位官员讲过一句话，“民航是安全的，因为它有一种文化，从小概率事件吸取教训并采取对策，举一反三，防止类似事件再次发生”。只要有这个意识，就会不断改进完善。但不要把安全事故特别放大，这不利于市场培育。

采写：南都N视频记者杨文君 发自北京