山东
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许多空姐面临“飞四休二”的理想与“飞六休一”现实的巨大落差，看似科学的排班系统，实际操作起来却状况百出，“过站”就是其中一大难题。
比如从北京飞三亚，落地仅休息一小时便要接着飞海口。这短短一小时，空姐要清舱、补货、迎接新旅客，忙得连喝口水的时间都没有，而从出门到回酒店，竟要耗时14小时。有姐妹飞三段过站，步数轻松超两万，膝盖、腰椎、静脉曲张成了常见职业病。
“备份”更是折磨人。早上五点就得起床候命，随时准备顶班，不能逛街、远走、喝酒，手机24小时待命。等到晚上八点，可能才被告知不用顶班，一天白等，只拿几十块备份费。乘务长都吐槽，备份比飞行还累，精神时刻紧绷。
熬夜对空姐来说也是家常便饭，早班四点起，晚班凌晨两点落，还可能碰上通宵红眼航班。某航司乘务员曾连续三天“早晚混搭”，休息不足8小时，这虽属违规排班，却并不少见。
航司为追求利润最大化，飞机利用率拉满，排班按最低合规标准来，根本不考虑空姐累不累。所以，别怪空姐态度冷淡，她们可能已在天上站了10小时，脚肿得难受，却还要强颜欢笑。这份光鲜，实则是用身体硬扛出来的。
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