北京
特斯拉最近又一鸣惊人了，不过这一次，并不是发布会，也不是新车型，而是一场几乎不可能被复现的“真实冲击”。
一块重约10公斤的导弹残骸从高空坠落，正好砸中一辆停放状态的特斯拉Model Y，冲击点几乎没有偏差，直接落在车顶玻璃的位置，这样的重量叠加坠落高度，本来足以让大多数车辆出现结构性损伤，甚至直接击穿车顶进入车内。
但结果，却有些出人意料。
车顶玻璃并没有被击穿，也没有出现碎裂飞散的情况，而是以一种更“可控”的方式承受了冲击，只留下明显裂痕，同时将碎片阻挡在车外，整个过程中并没有发生碎片侵入车厢的情况，所幸当时车内无人，也没有造成人员伤害。
这段经历在网络上传开之后，很快引发大量关注，而Tesla, Inc.官方账号也迅速给出了回应，并没有把这件事归结为偶然，而是直接指向其设计本身。
按照特斯拉的说法，Model Y所使用的车顶玻璃在工程设计上可以承受相当于车重四倍的压力，以一辆约4400磅的Model Y为例，其车顶结构理论上可以承受超过1.7万磅的载荷，在达到这个极限之前，车体其他结构反而更可能先发生破坏，这意味着这块玻璃在整车结构中承担的角色，远不只是传统意义上的“车窗”。
这事不得不让人回想起几年前轰动的特斯拉坠崖事件。
2023年，加州放射科医生Dharmesh A. Patel驾驶一辆Tesla Model Y 在行驶过程中突然偏离公路，从著名的“魔鬼滑坡”（Devil’s Slide）路段冲出，随后沿着陡峭海岸悬崖翻滚坠落，最终跌入数十米深的岩石区域。
当时车内共有四人，包括驾驶员本人、其配偶以及两名年幼的孩子。
奇迹的是一家四口全部存活，并被陆续救出送医。尽管当时出事后，网上曾经铺天盖地的讨论特斯拉驾驶偏离道路的安全问题。
但是很快幸存的妻子就发声表示，丈夫是故意带着一家四口冲下悬崖的。随后的舆论又转向了对于特斯拉安全性的称赞。
刚刚，Elon Musk也转发了10公斤炸弹的信息，并再次强调特斯拉在安全性方面的优势，认为其车辆在整体设计层面具备更高的安全标准，而在搭载FSD（全自动辅助驾驶）系统的情况下，安全性还会进一步提升。
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