河南
城市禁电动车不如禁生产
近日，全国不少城市出台了，各项禁止电动车各项政策（电动自行车、两轮车、三轮车、四轮车），一时间，电动车成了人人喊打的过街“老鼠”，电动真的值得这么让人痛恨吗？
天天高喊鼓励农民进城，农民都进城了，如今农村村里除了见到几个老人外，除了逢年过节，基本见不到年轻人，农村大多村庄成了空心村。笔者户口虽然在农村，平时也很少回老家农村，农村房子年久失修早已变成了危房，回老家连个住的地方都没有回去干啥。
90年代，农民进城打工变成了农民工，2000年代后，鼓励农民工在城市里购房，为了孩子在城市里就学，不得不把户口从农村迁移到城市，农民工变成了城市人。农民工虽然从农民工成为城市人，但农民工的职业仍未改变，大多农民工仍然干的是又脏又累的体力活。
以笔者老家固始为例，10年前，笔者在担任固始县总工会外出务员人员工会联合会驻郑州农民工维权中心工作时，对在郑州务工固始县农民工不完全统计中，保守说大约在5.6万人左右，现在有多少固始人在郑州，这个数字可能就没人知道了。
说好听点是城市人，说难听点仍是农民工，干的是建筑队，干的是菜市场里和街头上的小摊贩，干的是修修补补的装修工，干的是起早摸黑的体力活，开得起小轿车去干活吗？开着小轿车去干体力活，真的让人笑掉大牙。乘坐公交和地铁让人嫌脏，只得选择骑电动车。
大街上，骑电动车的都是什么人？当官有钱人送辆电动车也不会骑，骑电动车的都是基层普通百姓，城市电动车迅速增多，造成城市交通拥堵，给城市道路带来许多不安全，城市治理电动车乱象，应该从源头抓起，禁止生产厂家盲目生产。
造成城市拥堵，造成城市交通安全，不是电动车一家之责，小汽车同样存在这个问题。
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