退役航母拆解获利惊人：1800万买入，9000万卖出

2016年8月，土耳其一家名叫莱亚尔船舶回收集团，只花了210万英镑（约合1800万人民币），就拿下了英国皇家海军赫赫有名的“卓越号”航母。没过多久，消息传来。这艘航母被拆解后，这家公司足足赚了1000万英镑（超过9000万人民币）。

一条废船，转手一拆，净赚五倍。这买卖听着比印钞还快。

很多人第一反应是：拆航母真这么暴利？那岂不是人人都想去搞一艘来拆？

其实没那么简单，普通人真赚不了这个钱。“卓越号”是英国无敌级航母的二号舰，1982年服役，参加过马岛战争，2014年正式退役。

到土耳其人手里时，这艘船已经在港口泡了两年多，舰上所有值钱的设备——雷达、武器、通信系统、弹射器，早就被英军拆得干干净净，卖的就是一个空壳。

一个空壳能值多少钱？按当时的废钢价算，“卓越号”排水量约2.2万吨，其中钢铁占了绝大部分。

2016年国际废钢价格大概在每吨200到250美元之间。光卖废钢，这艘船的理论价值就在400万到550万美元左右。土耳其人约合270万美元拿下，光是废钢这一项就有得赚。

但真正让利润翻倍的，不光是废钢。

航母用的钢材不是普通货。像“卓越号”这种大型军舰，用的都是高强度合金钢，耐腐蚀、抗冲击，比普通建筑用钢值钱得多。

更别提舰上还有大量铜电缆、铝结构、不锈钢管道——铜价当时每吨将近5000美元。据悉该船有色金属拆出了611吨，其中铜缆112吨，就卖了3500万元。

还有一项容易被忽略的利润来源：舰载设备。虽然英军拆走了主战装备，但航母上仍然留下了大量配套系统——通风管道、水泵、阀门、发电机、厨房设备、床铺桌椅、照明灯具。

这些东西在二手市场上照样能卖钱。比如12吨重的螺旋桨卖了40万美元。有些退役军舰上的马桶、水龙头，因为是军规标准件，比民用品贵好几倍。

当然，拆航母也不是纯赚。光是把这艘2万多吨的大家伙从英国拖到土耳其，拖船费、保险费、过运河费加起来就是一笔不小的开支。拆解过程更需要专业工人，用等离子切割机一块一块地切，还要处理石棉、油漆、油污这些危险废物。环保不达标，罚款能让你把赚的全吐出来。

但即便把这些成本全算上，“卓越号”这笔买卖，土耳其人确实赚大了。

为什么？因为他们赶上了好时候。2016年前后，国际大宗商品价格处于相对低位，拆船成本低；而亚洲市场对优质废钢的需求却很旺盛，尤其是印度、孟加拉国的钢铁厂，愿意出高价买军用级废钢。低买高卖，差价就这么出来了。

不过，别以为随便买艘退役航母就能复制这个神话。

航母拆解这门生意，门槛高、风险大、周期长，更重要的是——你有钱也未必买得到。西方国家退役的航母，大多优先卖给本国拆船厂，或者捐给博物馆当展品。像“卓越号”这种被卖到国外的，属于特例。

而且你得有足够大的干船坞、足够强的起重设备，普通拆船厂根本接不住这个活。