4月2日鲁比奥公然抹黑中国“骚扰扣押”巴拿马籍船只,妄言冲击全球供应链。
这场政治碰瓷刚上演,不到24小时中方就甩出硬核反击,外交部直接戳穿美方谎言,一场围绕巴拿马运河的正义反击战正式打响!
这场看似突然的外交交锋,绝非临时起意的口水仗,而是美国觊觎巴拿马运河、霸凌中企已久的总爆发。
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鲁比奥的抹黑发言,不过是霸权主义遮羞布下的拙劣表演,而中方的快速反击,更是把美国霸占运河的狼子野心扒得一干二净。
当地时间4月2日,美国国务卿鲁比奥发布官方声明,张口就污蔑中国针对巴拿马籍船只采取“骚扰、扣押”行动,还危言耸听地声称此举破坏全球供应链稳定、动摇国际贸易体系信心,把自己包装成“国际规则守护者”,演技堪称好莱坞级别。
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可他话音刚落,中方的反击就火速到位,4月3日,外交部发言人毛宁在例行记者会上直接点名驳斥,用词毫不含糊:美方有关言论完全是无中生有、颠倒黑白,美方一再说三道四,只能暴露自身霸占运河的图谋。
毛宁更是当场灵魂反问:究竟是谁公然通过单边霸凌和胁迫破坏巴拿马运河的中立地位、破坏全球供应链的稳定,公道自在人心!
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不到24小时的闪电反击,没有多余的客套,直接戳破美国的谎言泡沫,把舆论主动权牢牢握在手中。
而要看懂这场交锋,就得先扒开巴拿马运河的真实分量,以及美国藏在心底几十年的“运河执念”。
巴拿马运河全长仅81公里,却是连通太平洋与大西洋的全球航运咽喉,每年上万艘船舶通航,承载着全球5%—6%的海上贸易量。
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对美国而言,这条航道更是命门所在,其东西海岸超六成的集装箱运输都要依赖这里,商业与军事战略价值拉满。
特朗普2024年竞选时就毫不掩饰野心,公然扬言要“收回”巴拿马运河,重回白宫后更是反复造谣“中国控制运河”,不断向巴拿马施压逼宫,把这条国际公共航道当成自家后花园私产。
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鲁比奥上台后更是紧跟步伐,首次出访放弃欧洲、中东,直奔巴拿马城,赤裸裸要求巴拿马削减中企在运河区域的影响力,否则就施以制裁威胁,美式霸凌的嘴脸暴露无遗。
在美国的极限施压下,巴拿马彻底沦为霸权棋子,一场针对中资企业的“强夺大戏”就此上演。
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香港长江和记实业旗下的巴拿马港口公司,1997年就与巴拿马签订港口运营合同,合法运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,原本合约期限长达50年,要执行到2047年。
长和投入18亿美元真金白银,把两座老旧码头打造成拉美顶级物流枢纽,贡献巴拿马全国38%的集装箱吞吐量,创造2万多个就业岗位,堪称当地经济支柱。
可在美国的操弄下,一切合法合规都成了空谈,2026年1月,巴拿马最高法院突然以“违宪”为由,宣告这份历经议会、审计、法院多轮审核的合同无效,连上诉机会都不给。
更离谱的是,裁定出台不到48小时,丹麦航运巨头马士基就火速进驻准备接管,2月23日巴拿马政府直接出动人员,驱逐长和运营团队、封锁运营系统,强行接管两座港口,堪称国际商业史上的“公开背刺”。
面对这种赤裸裸违背契约精神的行为,长和集团果断发起国际仲裁,索赔至少20亿美元维护合法权益,中方外交部也多次表态,坚定维护中企正当合法权益。
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事情发酵到3月,美国又开始玩起“贼喊捉贼”的老把戏。
据劳氏日报数据,3月8日起中国港口滞留的巴拿马籍船舶接近70艘,美国联邦海事委员会立刻跳出来,把中方依规执行的港口国管制(PSC)检查定性为“报复行为”,为鲁比奥后续的抹黑发言提前铺路。
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可事实究竟如何?巴拿马运河事务部长、外长都公开承认,中方对巴拿马籍船只的检查是全球航运行业通用惯例,并非针对性打压,连巴拿马自己都不敢认美国的“扣船”谎言。所谓“骚扰扣押”,完全是美国编造的虚假叙事,目的就是抹黑中国形象。
更讽刺的是,真正破坏全球供应链的恰恰是美国自己,巴拿马强夺港口后,巴尔博亚港运营效率暴跌,堆场拥堵、航线紊乱,直接影响全球航运流转。
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美国一手策划了港口混乱,却反过来指责中国破坏稳定,这种甩锅操作,堪称霸权主义的经典套路。
其实此次鲁比奥恶意抹黑,绝非简单的外交挑衅,而是美国精心布局的三重霸权算计。
其一,污名化中国航运合规操作,试图在国际航运界制造“中国不守规则”的负面印象,动摇中国在全球贸易与航运体系中的话语权,遏制中国航运业发展。
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其二,转移自身矛盾焦点,美国国内通胀高企、供应链紊乱问题难解,便甩锅中国,掩盖自身治理失效与单边霸凌对全球秩序的破坏。
其三,借议题制造外交压力,当前中美正就高层交往斡旋,鲁比奥炒作此事,意在谈判桌上谋取筹码,延续其对华强硬的政治套路。
此外,这场风波的受害者远不止长和集团,巴拿马因盲从美国,信用评级被下调,港口运营陷入停滞,经济损失惨重,却未得到美国任何实质性支持,彻底沦为霸权牺牲品。
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同时,美国此举也破坏了国际投资与航运规则,让全球企业对主权违约风险心生警惕,动摇国际经贸合作的信任基础。
中方的反击,不仅是维护一家企业的权益,更是捍卫国际公平正义、抵制单边霸凌、守护全球航运秩序的必要行动。
说到底,美国围绕巴拿马运河的一系列操作,本质就是想重新掌控这条战略航道,打造遏制中国的航运枷锁,维护自身的全球霸权。
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从施压巴拿马、强夺中企港口,到抹黑中国、炒作“扣船”谎言,每一步都透着自私与霸道。
但美国的如意算盘注定落空,如今长和集团的国际仲裁仍在推进,中方维护正当权益的立场坚定不移,巴拿马也已尝到背信弃义的苦果,开始主动释放缓和信号。
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国际社会看得清清楚楚,究竟是谁在破坏运河中立、扰乱供应链稳定,美式霸凌的说辞早已失去公信力。
巴拿马运河是国际公共航道,不是美国的私产,中企的合法权益,更不是霸权可以随意践踏的。
中方的反击战,既是护企维权之战,也是捍卫规则、反对霸凌之战。
任何试图通过单边胁迫、抹黑造谣遏制中国发展、霸占战略航道的图谋,最终都只会搬起石头砸自己的脚,在国际公平正义面前一败涂地。
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