重要抵边铁路即将扩能改造！工程总投资45亿元

四平至梅河口至集安铁路（简称“四梅集铁路”），是纵贯吉林省东南部、衔接内陆与边境口岸的关键普速铁路干线，也是东北东部铁路网的重要组成部分以及重要的抵边铁路之一。四梅集铁路线路整体呈西北至东南走向，全长约403公里，起自吉林四平站，途经辽源、梅河口、通化等核心城市，终至中朝边境口岸集安市，局部路段穿越辽宁境内，串联起吉林中部城市群与边境地区，兼具客货运输、边防保障、区域联通多重功能。

这条铁路始建于上世纪二三十年代，历经多年运营，曾长期承担着吉林东南部物资外运、旅客出行和边境口岸运输的重任，是沿线城市发展的“交通生命线”。但随着区域经济快速发展和运输需求持续攀升，既有线路逐渐显现诸多短板：技术标准偏低、隧道限界不足、路基桥梁病害频发、车站设施老旧、信号系统滞后，不仅制约了列车通行效率和运载能力，无法满足超限货物、大宗物资运输需求，也难以适配当下边境贸易升级和区域协同发展的节奏，提质改造迫在眉睫。

如今，四平至梅河口至集安铁路扩能改造工程正式进入开工倒计时，这条承载着历史底蕴的老铁路迎来了全方位焕新，成为吉林省“十五五”开局之年推动东北振兴的重点工程。项目总投资约45亿元，秉持“精准提质、高效赋能”的理念，实施针对性升级改造，不盲目新建线路，而是聚焦既有线路痛点开展“精准改造”，全面提升线路通行能力和运营安全性。

此次改造核心内容涵盖多方面：全线隧道按照通行超级超限列车标准优化限界，根治路基、桥梁等各类线路病害；对鸭园、果松、集安等5座车站延长到发线有效长度至850米，同步升级四平、东丰、梅河口等8座车站的站线、站台及配套设施；推进铁路平交道口改立交工程，消除安全隐患；全面更换老旧信号、通信设备，实现线路运营智能化、规范化。工程分两段攻坚，四平至鸭园段、鸭园至集安段同步推进施工，兼顾建设效率与运营保障，最大限度减少对沿线运输的影响。

四梅集铁路扩能改造工程的实施，意义远超基础设施升级本身。对区域发展而言，改造后线路运力大幅提升，能有效畅通吉林东南部物流通道，助力粮食、矿产、工业品等物资高效运输，激活辽源、梅河口、通化等沿线城市的产业活力，推动区域经济协同联动；对边境保障来说，作为重要的抵边铁路，工程将强化中朝边境口岸的交通支撑能力，提升跨境运输效率，助力边境贸易提质升级，筑牢边境交通防线。