山西
乐道汽车在3月份交付了6877台车，这比上个月的数量增加了一倍多，其中L60和L90各自卖出了大约3500台，两款车型的销量差不多一样，这说明乐道汽车不是只靠一款车型来支撑销售业绩，而是通过两条产品线共同发力，L90这款车从2025年8月开始交付，到现在总销量已经接近5万台，在中大型纯电SUV市场中表现相当出色。
3月18日有个重要消息，L90在中汽中心三个测试中全部拿到五星，包括C-NCAP、C-GCAP和C-ICAP，这在同级车里是头一次做到，过去大家常觉得新能源车虽然跑得快、屏幕多，但碰撞时让人担心，或者智能驾驶系统太冒进容易误判，L90在C-ICAP里智能驾驶得分高，主要是因为它的系统设计有备份机制，误触发少，不是只靠算法堆出来的表面功夫。
4月2日，乐道宣布L90 2026款会在4月下旬上市，这次重点不是更换电池或改动外观，而是调整智驾方案，增加带激光雷达的版本，和原来的纯视觉版一起销售，这其实是对“纯视觉路线是否可靠”这一问题的回应，有人相信纯视觉方案，也有人不太放心，所以乐道选择同时提供两种版本，想省钱的用户可以选择老版本，希望更稳妥的用户可以多花点钱选激光雷达版。
别的品牌比如理想和蔚来，到2025年基本都走激光雷达这条路，乐道不一样，它更看重实际使用的情况，像是下大雨的时候能不能看清路边停的车，高速上变道时会不会突然刹一下车，这些细节现在比有没有雷达更重要，用户越来越清楚，车子不仅要聪明，还得让人放心用。
L90卖得不错，还拿了安全满分，逐渐改变了大家买车的想法，现在续航和空间基本都够用，系统稳不稳定、安不安全反而成了很多人心里的那道坎，刚好4月各地开始试点高阶智驾上路，政策稍微放宽了一点，乐道选在这个时候推出新款，时间点抓得挺准。
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