四川
【南美侨报网编译段木心4月3日报道】巴西国家石油公司（Petrobras）4月1日宣布将航空煤油（QAV）价格大幅上调55%，预计这一涨幅将在未来数月内传导至机票价格。专家建议，有乘飞机出行需求的旅客应尽早购票。
巴西“G1”网站报道，自美国和以色列对伊朗展开军事行动以来，市场已普遍预期燃料价格将攀升。巴西伯南布哥联邦大学（UFPE）航空运输经济学教授维维安·法尔考（Viviane Falcão）指出，由于巴西的航空煤油部分依赖进口原油，成本的上涨预计在三个月内反映到终端票价上。“如果现在让我给出建议，那就是尽快购买机票。”
法尔考解释，航空公司通常会提前六个月锁定燃油合同，但随着假期临近以及下半年（通常票价更高的时段）的到来，价格涨幅可能提前转嫁给消费者。
值得一提的是，今年3月，巴西国家石油公司已将航空煤油价格上调了9.4%。
法尔考测算，仅油价上涨这一因素，就可能在未来数月推动机票价格上涨15%至20%。目前，航空煤油约占航空公司运营成本的三分之一。巴西航空公司协会（Abear）则预计，3月、4月连续调价后，机票的累计涨幅可能升至45%。
巴西基础设施中心（Cbie）主任、经济学家阿德里亚诺·皮雷斯（Adriano Pires）认为，机票价格涨幅将达到约20%。他同时强调：“我们必须适应当前全球的负面环境，巴西不可能独善其身，人们需要明白，这笔账终究要有人来承担。”
在皮雷斯看来，燃料涨价可能迫使航空公司削减航班，这一趋势已在其他多国显现。他解释，航空公司购买燃料后，还面临替代成本问题，这些成本不会完全转嫁给消费者，航空公司也将自行消化一部分，但这会侵蚀企业的利润。
尽管国内航空公司客运量已恢复至2019年水平，但疫情后运营的飞机数量已有所减少，这意味着未来航班将更加拥挤。法尔考的数据显示，目前巴西三大航空公司平均客座率已达到90%，高于维持运营所需的最低水平。
本轮航空煤油涨价源于国际油价走高，而伊朗地区局势动荡导致霍尔木兹海峡关闭是主要推手。尽管巴西国产航空煤油占比高达80%，但其定价仍与国际市场接轨。皮雷斯指出，这场冲突的特殊之处在于，它不仅推高价格，还扰乱了石油和天然气的供应。
不过，就在宣布调价的同一天，巴西国家石油公司还提出为航空煤油分销商提供特殊付款优惠，初期只需承担18%的涨幅，其余部分可从今年7月起分6期支付。相关协议预计于4月6日前发布。对乘客而言，这意味着机票涨幅可能被“平摊”，不会一次性大幅跳升。
法尔考对此表示担忧。他认为，这种“滴灌式”传导可能会对巴西国家石油公司自身财务造成压力，其可持续性仍取决于高度不确定的国际地缘政治形势。
目前，巴西港口与机场部已向财政部递交一份方案，提出多项航空业减压措施，包括临时降低航空煤油相关税费、下调航空公司金融操作税（IOF）、减少飞机租赁合同的所得税。此外，联邦政府还在研究设立国家民航基金（Fnac）专项贷款，以支持航空燃料采购。政府认为，这些举措有助于维持航空公司竞争力，避免票价过快上涨，并保障全国航线网络正常运行。
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