北京
郑州机场每天为百余名外航机组定制舌尖美味。2026年3月26日凌晨，多架全货机整齐排布在郑州机场北货运区，其中一架飞往欧洲的全货机起飞前，河南民航食品有限公司一位配餐员将几份不同的餐品送交给外航机组，在10多个小时的飞行中，机组人员将在空中品尝来自中原的“小灶”。
这一天，河南民航食品有限公司为来自不同国家的30多架全货机、百余个外航机组量身定制中原特色美食。
来自郑州出入境边防检查站消息，2025年，郑州机场国际出入境货运航班超1.4万架次，位居全国前列。
“20年前我刚入职郑州机场时，就做航空食品，当时郑州机场航班不算多，一天才配几百份航空餐，一张A4纸能手写完。”如今已是河南民航食品有限公司市场营销经理的杨雷回忆。10年后，郑州机场仅机组用餐每天就有千余份，配餐计划得用数页A3纸才能打印完。
航空餐讲究颇多，可以说是匠心制作。杨雷介绍，因高空气流颠簸，为了防止用餐卡嗓子，肉类一般都是无骨无刺；为保持口感，热菜做好后迅速打冷，起飞前一小时才上机。绿叶菜二次加热易变色影响食欲，所以万米高空上多见根茎类蔬菜。更严格的是，为确保飞行安全，机长和机组人员必须选用不同品类餐食。
随着郑州机场货运业务腾飞，河南航食早已成为21家全货运航司的“云端大食堂”，“各国口味不同，地域偏好不同，都得照顾到，都能够实现私人定制。”杨雷说。
最让杨雷感慨的是近年来外航机组与中原饮食文化的融合。比如2014年卢森堡货运航空公司刚开通郑州航线时，外航机组指定要西餐，而现在外航机组则主动要求中西餐搭配，有的机组点名要信阳焖罐肉、开封道口烧鸡等河南美食。得知外国机组认为焖罐肉偏肥，大厨们还贴心换成偏瘦的菜谱。
“航空餐是外航机组了解河南的小窗口。”河南民航食品有限公司董事长陈明龙说，“许多机组落地即走，这份餐食便是他们接触中原的唯一媒介，我们将进一步融合中原美食与西方餐饮，通过外籍机组这个窗口，传递中原文化的美誉度”。
（中国日报河南记者站 记者：史宝银 齐馨 通讯员：薛奥林 田冰心）
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