上海
近日，一汽-大众今天放出了一段新纯电SUV的冰雪路试图，从图中来看，该车有可能是ID.AURA的首款量产车。说真的，第一眼看过去，很难把它和印象里那个圆润中庸的ID.家族联系起来。
谍照里车头那排方方正正的小灯组相当抢眼，封闭式前脸搭配分体式大灯，上方预计是贯穿式LED灯带，下方远近光灯也是方形设计，整体线条硬朗利落，和ID.4、ID.6那种圆润风格完全是两个路子。车身侧面看得出是标准的中型SUV比例，修长但不臃肿，配了Y型五辐双色轮圈和半隐藏式门把手。不过最惹眼的还是车顶那个鼓包——激光雷达。这意味着ID.AURA将成为大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV。
智能化向来是合资品牌的弱项，但ID.AURA这次拿出了不少硬货。智驾系统来自大众和地平线的合资公司酷睿程，以地平线HSD全场景方案为技术底座，算力处于主流水平，据说路测表现不错。电子电气架构则是大众与小鹏联合开发的CEA架构，通过高集成化设计减少ECU数量、简化线束布局，能提升响应速度和系统稳定性。对于一直被认为“智驾动作偏慢”的大众来说，这一波算是把短板直接补上了。
合资品牌在纯电赛道上一直被调侃“跟不上趟”，从ID.AURA披露的技术生态来看，这次大众确实拿出了不一样的东西。但能不能真正让消费者买单，还得看量产车落地后的实际表现。毕竟堆料谁都会，调得好不好才是关键。等到后续它亮相，咱们再细聊。
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