美媒：中美若打空战十分残酷，F47太少，六周内美空军将不复存在

谁能想到，美国自家媒体先把美国六代机的底给抖得一干二净。本来美军把下一代F-47战斗机当成翻盘的希望，一门心思要靠它在六代机领域压过中国一头，结果现在前景一片惨淡，连美媒都不得不承认，真要是中美开打空战，用不了多久美国空军就撑不下去。这话还不是什么路边社瞎编，是美国《1945》网站自己刊出的正式报道。

美国空军给F-47的计划采购量，也就187架，目的就是一比一替换现在服役的F-22。这事说起来也是熟悉的配方，当年F-22刚上马的时候，美国空军原本计划采购七百架以上，结果冷战结束需求大减，砍来砍去最后就剩187架。没想到轮到新一代F-47，美国直接重蹈覆辙，产量又砍到这么点。

冷战结束后这几十年，美国空军就没碰到过能和自己掰手腕的对手，打了这么多局部战争，几乎没什么像样的战损。一来二去美国也就飘了，放心大胆压缩机队规模，完全没把战损消耗这件事放在考虑范围内。现在形势变了，要面对的是势均力敌的对手，早就淡出视野的消耗战，又重新回来了。

俄乌冲突打了这么久，大家都看明白了，现代战争的消耗速度有多夸张，战斗机的战损率比很多人预想的高得多。放到中美空战的场景里，中国空军不仅有数量庞大的先进战机，还有完整配套的防空体系，打起来就是硬碰硬的消耗，每天都会有战机被击落。美国专家算完账直接得出结论，F-47一共就不到200架，真打起来撑六周，美国空军就没飞机能用了。

就连美媒自己都承认，这个估算其实还是往乐观了说的，真实的消耗速度，搞不好比这个还快。我们看这边歼-20已经实现大规模量产，这事现在看其实意义挺重大的，起码在规模上，我们已经提前走对了路。

除了对手够强，美国还有个绕不开的麻烦，就是亚太的地理条件对自己太不友好。美国在亚太的空军基地全部分布在第一岛链，不管哪一个基地的飞机，想要飞到作战区域都要飞很远的距离，不光耗油耗时，还全程离不开加油机保障。可加油机本身就是显眼的攻击目标，随时可能被打掉，根本不安全。

美国后来想到搞分散部署来降低被一锅端的风险，思路虽然对，但是直接把维护和后勤的难度拉满，反而需要更多战机才能满足需求，缺口越变越大。这下美国对战斗机的数量需求就更高了，可想要增加采购量，偏偏一堆麻烦拦着。

想买更多飞机，哪有那么容易。当年F-22砍产量，核心原因就是太贵，财政扛不住，现在F-47还是一模一样的问题。现在F-47还没造出原型机，预估单价就已经是F-35的三倍，超过两亿美元，按照美国武器研发的惯例，最后实际成交价格翻倍都不稀奇，搞不好一架就要四亿美元。就算美国空军想多买，国会那边也批不出这么多预算，根本没钱造更多。

有钱都不一定能造得出来，现在美国航空工业的制造能力一直在衰退，想扩产根本没那个底子。现代先进战斗机造起来本来就慢，F-47作为六代机，复杂度比五代机还高，生产难度只会更大。通常一条战斗机生产线一年也就只能产出12架F-47，就算只造185架，都要十五年才能全部生产完，想提高年产量，难度可不是一般的大。

现在美国也想到了一个凑数的法子，就是用无人机和有人机搭配作战，靠无人机补数量缺口，用来对抗中国的六代机。说白了这就是没办法的办法，可偏偏这招对中国不好使。中国也早就开展了有人机和无人机协同作战的研究，论技术水平，现在已经走在美国前面，美国想用这招占优势，纯属想多了。

未来空战肯定是六代机主导的格局，数量和质量缺一不可，美国现在光想着压质量，把数量抛到脑后，本身就是走错了路。现在美国不少专家也已经回过味来了，现在的美国空军，根本适应不了长时间的高强度冲突。真打起来，随着时间推移，损失会越来越大，根本控制不住，等到损失积累到一定程度，美国空军直接就失去战斗力了。

美国这么多年打仗全靠空中优势撑场子，要是没了空中优势，失败基本上就是板上钉钉的事，这才是美国现在真正慌得一批的原因。

参考资料：环球时报 美媒分析美国六代机发展困局