行走的“地下艺术馆”：在合肥7号线，抬头邂逅“霓虹”与“竹影”

人民网合肥4月3日电 (陶伟)走进明珠广场站，抬头望去，天花板上幻彩亚克力与定制灯光交织，随着脚步移动，色彩在眼前流动变幻，仿佛一道霓虹飞架头顶……4月2日，人民网安徽频道探访合肥轨道交通7号线一期多个特色站点，提前领略这条即将为市民带来的全新出行体验。

目前，合肥轨道7号线一期已顺利完成全线列车动态调试，并拿到信号系统“安全上岗证”，正向着开通初期运营的目标全速冲刺。7号线以“空间·文化·艺术一体化”为核心理念，强调个性表达与功能美学的深度融合，打造出一系列极具辨识度的主题车站。

合肥地铁7号线明珠广场站站厅。人民网 陶伟摄

明珠广场站以“多彩都市、虹彩未来”为设计主题，运用幻彩照明与一体化造型，营造出流动变化的色彩空间。

从明珠广场站厅层步入，目光瞬间被头顶吸引。连贯的横向下挂弧形造型向远处延伸，中跨的阵列式起拱形成富有韵律的视觉节奏，整个空间仿佛有了呼吸感。幻彩照明营造出“多彩都市、虹彩未来”的氛围。随着观察角度的变化，亚克力材质呈现出截然不同的色彩效果。

合肥地铁7号线明珠广场站站厅。人民网 陶伟摄

站台上，线性灯光点缀其间。置身此处环顾四周，仿佛站在一条穿梭于虹影之间的城市廊道。

从明珠广场站乘车数分钟，便来到要素大市场站。

5柱6跨的结构、6米的层高，让这个地下空间显得格外庄重大气。仰头望去，天花与边跨一体化处理，与传统地铁站逼仄压抑的感觉截然不同。设计灵感来自世博会中国馆的“华盖”形态，但经过现代解构手法转化，既保留了中国传统建筑的意象，又呈现出简洁有力的当代语言。站城风貌在这里融为一体。站厅中央环视，确实能感受到一种“新生之力”——空间的力量感与延续性，让人联想到合肥这座城市在传承中不断焕发的生机。

要素大市场站站厅。人民网 陶伟摄

最后一站来到省文化和非遗馆站。这里毗邻文化场馆，整体氛围与前两站又不同。

合肥地铁7号线省文化和非遗馆站站厅。程晓航摄

墙面上的传统纹样经过几何重组，打破了二维平面的单调，伸手触摸能感受到立体的肌理。天花板的处理最让人惊艳——层叠交错的设计模拟出松针竹影的形态，配合无主灯照明系统，柔和的光线从“枝叶”间洒下，光影斑驳。安静，雅致。站在站台上，耳边仿佛能听见风吹松竹的沙沙声。走进这里，就像走进一个有文化温度的地下人文客厅。

合肥省文化和非遗馆站站厅。人民网 陶伟摄

据悉，合肥地铁7号线全长18.8公里，均为地下线，设16座车站，西起翡翠公园站，东至合肥四中站，沿繁华大道、始信路等主干道敷设，可与1号线紫庐站、3号线繁华大道站、5号线义城站实现换乘。通车后将强化合肥高新区、经开区与滨湖新区的联系，完善城西南区域交通网络，优化城市空间布局。

合肥地铁7号线列车驾驶室。人民网 陶伟摄

2025年12月26日，合肥轨道交通6号线一期开通运营。截至当年底，合肥轨道交通线网运营里程已达259公里，运营车站增至183座(不含博物馆站)。

合肥地铁7号线列车内景。人民网 陶伟摄