又一日系硬派SUV，长5050mm、轴距3051mm，最小离地间隙211mm

在众多车系中，日系车给大家的印象就是“皮薄馅大”、“节能省油”、“稳定可靠”、“省心耐用”，因此也受到了广大消费者的青睐。进入到新能源汽车时代后，电动机和高能电池的出现，逐渐取代了传统的燃油发动机，还加入了更多与时俱进的智能驾驶辅助系统，让汽车变得越来越容易驾驶。最近，斯巴鲁也在2026年的纽约车展上带来了全新的斯巴鲁Getaway，它是一款纯电动大三排SUV。又一日系硬派SUV，长5050mm、轴距3051mm，最小离地间隙211mm。

颜值方面，斯巴鲁Getaway换上了斯巴鲁电动化设计风格，采用了封闭式的格栅配备了斯巴鲁经典的蓝色底纹和七姐妹银星的车标，极具辨识度。前舱盖两侧加入了向中心聚拢的线条，下方配备了时下潮流的分体式大灯，上半部分是双排六颗横置的独立光源，下方四边形灯组内部融入了带有透镜的LED远近光一体式光源，科技感十足。前包围的造型也更加粗犷，加入了三个大尺寸的颗粒防撞梁，两侧还有粗犷的四边形颗粒。车尾层次感丰富，后扰流板向后延伸出巨大的后扰流板，内置了横置式的刹车灯，贯穿式的尾灯罩更加神秘，中间加入了“SUBARU”可发光的浮雕尾标，两侧是四点式横杠红色光带，辨识度很高。粗犷的后包围也同样加入了三颗颗粒状的防撞梁，两侧还有横置式的雾灯，提高了夜间辨识度。

来到车身侧面，斯巴鲁Getaway车身加入了大量锋利的线条勾勒，车顶配备了黑色的全尺寸行李架，黑色的A/B/C/D柱与全黑色的隐私玻璃巧妙的结合在了一起，凌厉的肩线横向贯穿了整个车身，内凹的车门型面让庞大的车身也有迷人的腰线，外凸式的轮眉下方配备了19英寸/20英寸的多辐式铝合金双色切削铝圈轮毂，与之匹配了全地形或城市SUV专用轮胎，兼顾公路舒适性与轻度非铺装路面能力。尺寸方面，斯巴鲁Getaway长宽高为5050/1989/1709mm，轴距为3051mm，与丰田纯电汉兰达几乎保持一致。两车也互为姊妹车型。车内采用了3排7座布局，后两排座椅可以按比例放倒，形成一个巨大的后备厢，能适应更多的户外应用场景。

进入车内，斯巴鲁Getaway采用了黑色为主的配色方案，车内也基本延续了丰田纯电版汉兰达的布局，皮质座椅显得低调而有质感。黑色搭配以及很多带有纹理的皮革面料包裹，浑然天成，处处展现出日系车的工匠精神。宽大厚实的真皮座椅，还支持前排座椅和二排座椅加热、通风功能，不愧为“移动的大沙发”。中控台配备了14英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，还加入了HUD抬头显示系统，带来了最直观的视觉冲击力。软件部分，它还支持无线Android Auto和Apple CarPlay手机互联和15W手机无线充电。操控性方面，该车配备了真皮包裹的多功能方向盘，支持方向盘加热功能，操控岛也经过重新设计，配备了按键式换挡机构，后方的中央扶手箱配备了两个标准的杯架。

核心部分，斯巴鲁Getaway全系标配双电机动力系统，综合功率为420马力，0-96km/h加速不到5秒，并具备1588公斤（3500磅）牵引力，离地间隙为211mm。还搭载了77kWh和95.8kWh两种规格的电池组，可在30分钟完成10%-80%补能。悬架采用了麦弗逊式、双叉臂式独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统。这套“三大件”的匹配可谓技术成熟，高速稳如牛。

点评：斯巴鲁Getaway是丰田纯电汉兰达的姊妹车型，该车已经在2026纽约车展上发布。新车采用了斯巴鲁家族最新的电动化设计，还加入了时下流行的设计元素，整车的外观让人眼前一亮。车内采用了大量黑色高级面料铺陈，还有黑灰色Alcantara面料以及金属元素的点缀，配备了多媒体液晶大屏，科技感与时俱进。该车将于2026年年底在北美市场正式上市。如果后续引入国内汽车市场，你会选择它吗？