一场花事与一个中部省份的开放雄心

春天的武汉东湖之畔，樱花正盛。3月31日上午，2026“相约春天赏樱花”经贸洽谈活动在此开幕，50多个国家和地区的嘉宾、150余家世界500强及跨国公司代表踏春而来。

这已是湖北连续第六年发出“赏花之约”。六年来，相聚早已超越赏花本身。当全球经贸格局深刻调整，不确定性成为常态，一个中部内陆省份为何能年年吸引世界各地的投资者如约而至？这场花事背后，是湖北拥抱世界的开放雄心。

一花引来百花开

汉口沿江大道三阳路口，这里是2026武汉马拉松的起点，3月22日清晨，3万名跑者踏着花雨起跑。武汉马拉松赛道串联两江三镇，沿线栽种了3500多株樱花，并设有27处打卡点。“这是我跑过最美的马拉松！”法国跑者托马斯一边奔跑一边拍照，完赛后连连点赞。

汉马与樱花季的深度绑定，是省会武汉打造“春日超级IP”的重要尝试。自2024年起，武汉将马拉松比赛日从原来的4月，提前至樱花盛放的3月，让体育和文旅产生化学反应。据测算，今年赛事带来的经济效益达10.15亿元，同比增长4.1%。其中，跑者和现场观众的直接消费达到3.49亿元，同比增长12.54%。

“变现”能力远不止于此。在武昌大黄村公交站，凌晨四五点就有游客排起长队，只为打卡这座“武汉最美车站”。站台上配有无线充电、共享设施、加热座椅，甚至还有可供游客更衣的智慧公厕。一根15元的樱花棒棒糖，一年卖出超300万元销售额……

“武汉卖的是赏花的情绪价值。”中国旅游研究院武汉分院副院长舒伯阳说。从“漂亮饭”到“蒜鸟”文创，从星巴克限定樱花产品到全城4200多家餐饮商家联动，一条“樱花+”产业链正在延伸。

今年樱花季，武汉拿出4800万元消费补贴，推出多项举措，将交通、购物、餐饮等环节串联起来，让流量导入产业链各端。全市316场消费促进活动排满整个三月，比去年翻了一番。

“武汉的春天是被‘种’出来的。”武汉市园林部门相关负责人说。2012年，武汉出台首个赏花经济发展规划。彼时，全市樱花不过10万株。如今，这一数字已增至50万株，赏樱点达221处，遍布湖畔、街角、小区、商圈。

通过自主培育“楚樱”系列新品种，科学配植早、中、晚樱，武汉市赏花期从11天拉长到近两个月。2025年樱花季，东湖樱花接待游客约600万人次，外地游客占比超过75%，入境游客大幅增长。

一花引来百花开。放眼全省，湖北坐拥6000万人口的内需市场，可辐射全国超10亿人口的消费腹地。作为超级都市，武汉正加快建设国际消费中心城市，武商梦时代、SKP、万象城等商业综合体汇聚，消费活力持续释放。

外企纷纷“加码”湖北

3月25日，法雷奥武汉研发中心，工程师们正在测试一款新型车灯。这只“灯”除了照明，还能迎宾、导航、预警。

“武汉已成为法雷奥集团最重要的创新基地之一。”法雷奥照明系统中国区总裁张锋说。1994年，这家全球领先的汽车零部件供应商落地湖北，次年在武汉经开区成立在华首家车灯工厂。30年来历经四次扩建，如今车灯工厂在武汉不仅拥有先进制造基地，还建成了法雷奥全球规模最大的车灯研发中心及全球软件技术中心。

“过去核心管理人员几乎全是从法国派来的。如今，越来越多的中国人走上管理岗位，所有先进设备都可以在武汉研发，并反向输出到海外。”张锋说。

这一转变，得益于湖北完善的产业生态和人才优势。法雷奥武汉研发中心拥有超过1500名研发人员，占法雷奥中国研发团队的三分之一，与华中科技大学、武汉理工大学等高校密切合作。

在采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司，一款用于飞行汽车的安全气囊正在研发。“它未来很有可能在武汉生产。”公司总经理黄奚超说。这家全球知名汽车零部件供应商，15年来多次追投湖北，让这里从制造基地跃升为研发中心。

“汽车是高度依赖产业链、供应链体系的产业，湖北完备的产业基础是制胜关键。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明“四度追投”，今年三季度，其武汉工厂和研发中心项目即将投产。

湖北吸引力何在？以东风汽车等“链主”企业为核心，湖北构建起“整车+核心零部件+关键技术”的完整产业生态，本地配套率超过80%。2025年，武汉出台政策：对世界500强企业在汉建设全球研发中心，给予最高1亿元引导支持。

法国夏邦杰建筑事务所近期在武汉设立了两个“总部”——华中区域总部与低碳建筑创新业务全国总部。“武汉既有市场的辐射力，又有产业的支撑力，政策和人才也都具有明显优势。”法国国家建筑师柯敬说。15年来，夏邦杰深度参与武昌滨江商务区、中法生态城等重大规划项目，将绿色设计理念融入武汉城市肌理。

从2021年光谷店到2025年江岸店，沃尔玛5年连开3家山姆会员店，武汉成为山姆在中西部门店布局最密集的城市。“湖北消费活力这么足，我们当然要持续加大投资。”沃尔玛（中国）公司事务湖北区总经理余文聪说。依托山姆的全国供应链体系，湖北小胡鸭、周黑鸭等本土产品走向全国。

“九州通衢”链通全球

3月30日，武汉阳逻西港区，一个集装箱缓缓打开，里面是首批通过江海联运模式运抵中国的突尼斯橄榄油。

“橄榄油是突尼斯的‘液体黄金’，更是连接两国友谊的纽带。”突尼斯驻华大使馆公使伊姆·阿雅迪在开箱仪式上说。当天，武汉阳逻港口服务有限公司与武汉中远海运集装箱运输有限公司签署战略合作协议，一条以“油”为引擎的国际经贸新通道正式启航。

这是湖北链接全球的最新注脚。

鄂州花湖机场作为亚洲首个专业货运枢纽，已开通117条国内国际货运航线，2025年货邮吞吐量达147.8万吨，跃居全国第五。一条新鲜捕捞的挪威三文鱼，清晨在卑尔根港上岸，搭乘“奥斯陆—鄂州”货运包机，12小时抵达花湖机场，28分钟完成通关，经保税区加工后，2小时左右便能再次装机销往全国。

“沿海的效率、内陆的成本，在这里可以兼得。”湖北省商务厅相关负责人说。

中欧班列（武汉）年开行量已突破1000列，辐射欧亚大陆42个国家和地区。今年开幕式上，鄂州—圣保罗货运新航线、武汉—巴库中欧班列新线路、阳逻港—突尼斯橄榄油江海联运等三条国际物流通道同步首发。

立体化交通网络，正在重塑湖北的开放格局。时速350公里高铁里程居全国第五，武汉港年集装箱吞吐量突破200万标箱，链接全球117个港口。

通道建设带来产业集聚。瑞士安伯格技术在武汉东湖高新区设立全资子公司，看中的是光谷作为全球最大光通信研发基地、汇聚超6000家光电子企业的产业集群优势。康明斯、盖瑞特等外企持续“加码”武汉经开区，看中的是这里有着半径50公里的“两小时供应链圈”。

“湖北提供的‘确定性’，是可感知、可量化、可持续的制度红利、产业红利和服务红利。”一位连续三年参会的企业家如此评价。

今年“新春第一会”，湖北明确提出以“大营商观”推进营商环境升级。2025年，湖北新设立外商投资企业673个，实际使用外资15.29亿美元，成为境外投资者利润再投资的首选地之一。

一场花事激发的开放动能，正在荆楚大地持续生长。从“相约赏花”到共建“内陆开放新高地”，湖北的雄心，不止于春天。（龚联康）

（新华每日电讯）