永无出头之日的残枝败柳，中国台湾省海军“沈阳”号驱逐舰的故事

你见过一艘军舰从出生到报废，大半辈子都处于没人要的状态吗？今天聊的这艘沈阳号，就是中国台湾省海军手里最憋屈它的出身最早能追溯到一战后的旧日本海军，当时日本搞八四舰队、八六舰队计划，要给新锐战列巡洋舰当前锋护卫，催生出了峯风级驱逐舰。

的一艘船，一路转手一路被拒收，最后落得个拆毁的下场，活成了世界海军史上的一个小笑话。这是旧日本海军第一次自己设计制造的一等驱逐舰，没有一味抄英国的方案，反而混了德国驱逐舰的设计特点，就为了适配太平洋的海况，混血出来的产物放到当时算相当先进。

峯风级标准排水量1215吨，满载1650吨，全长一百零二点六米，动力配置够猛，为了跟上战列巡洋舰的航速，设计最高航速就有39节，四号舰试航直接跑出了40多节的好成绩，唯一的缺点就是日本人嫌它续航不够，说它“腿短”。

我们的主角波风，就是峯风级的第十四号舰，1921年在舞鹤造船厂开工，1922年完工服役，一开始就在日本北部海域蹲警戒岗。

太平洋战争开打后，它已经老迈不堪，只能在二线干干护航的活，就这样安安稳稳摸鱼摸到了1944年。美军打过来之后，它的好日子也到头了。

1944年9月它护航的时候，被美军海豹号潜艇一发鱼雷命中舰尾，舰体几乎被炸断，抢修完回厂大修，干脆被改成了回天自杀鱼雷的搭载母舰。

除了舰首一门主炮，剩下的所有火炮鱼雷全部拆空，后甲板改成能搭载两枚回天鱼雷的平台，还加装了不少防空炮，因为拆掉了一个损坏的锅炉，动力降到25000马力，最高航速也只剩29.5节。

1945年初改完之后，它就在濑户内海练操作自杀鱼雷，没成想美军直接在下关海峡一带布了一大堆水雷，把它彻底封在港里，到日本投降都没出过海。

战败之后它拆掉武装改成输送舰，负责把散落各地的日本兵和侨民接回国，干完活就被当成赔偿舰，分给了当时的中国。

1947年它跟着另外六艘赔偿舰开到青岛，移交给国民党海军之后改名叫接25号。

那时候它已经快三十岁，舰况差到不行，国民党海军干脆把它上缴给行政院，打算调拨给交通部改电缆敷设船，它原来改自杀鱼雷留下的坡状舰尾，正好适合收放电缆，改改就能用。

结果交通部派人上去一看，舰体老化太严重，修起来太费钱，直接拒收。后来又分给招商局青岛分局，人家上去转了一圈，直接摆手说这船我们接不动。

所以它虽然1948年就从海军除了籍，到头来还是扔在青岛没人管，只留了几个官兵看场子。

国民党从青岛撤退的时候，顺手把它拖到了台湾淡水港。1949年国民党海军整理编制，把它编入训练舰队，给了个新名字叫沈阳号。

说是入了列，其实它还是没武装的弃舰，台湾海军本来想修一修，派人看完直接放弃，修的成本比造新船还高，干脆扔在一边让它自生自灭，活成了无人问津的残枝败柳。

1950年它正式被改成左营海军学校的无动力泊港训练舰，就这么凑合用了三年，到1953年舰体都快被海水锈穿了，直接宣布除役报废，拖到高雄拆成了废铁。

从一战后下水，到五十年代拆毁，这艘老舰大半辈子都在被嫌弃，从来没得到过正经的重用，说它永无出头之日真的一点都不夸张。

参考资料：舰船知识 战后中国接收日本赔偿舰纪实