2026年3月自主五强销量（比亚迪/长安/奇瑞/吉利/长城）

随着2026年一季度收官，国内自主汽车品牌的竞争格局迎来新一轮洗牌。3月作为春节后首个完整销售月，既是全年销量的重要风向标，也直观反映了各车企的产品力、渠道力与全球化布局成效。结合最新销量数据，我们对比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城五大自主头部车企的3月销量进行了梳理：
1.比亚迪：3月销量26.23万辆，1-3月累计销量70.05万辆

作为纯新能源车企，比亚迪3月总销量30.02万辆，同比下滑19.2%，一季度累计销量70.05万辆，同比下滑29.0%。尽管同比承压，但在新能源赛道的绝对优势依然存在，其中主力品牌王朝/海洋3月销量26.23万辆，同比下滑24.6%；方程豹销量2.59万辆，同比大涨222.0%；腾势3月销量0.71万辆，同比下滑43.5%；仰望销量307辆，同比增长130.8%。
2.长安汽车：3月销量27.06万辆，1-3月累计销量55.72万辆
长安汽车3月销量27.06万辆，同比下滑27.1%，一季度累计55.72万辆，同比下滑21.0%。尽管同比数据下滑，但环比增长78%，新能源与海外市场成为核心增长引擎，其中长安启源以3.69万辆的销量成为新能源主力，深蓝汽车3.17万辆（同比+30%），阿维塔量0.51万辆，环比增长27.5%；3月长安海外销量突破10万辆，同比增长60%，创历史新高。
3.奇瑞汽车：3月销量24.07万辆，1-3月累计销量55.72万辆
奇瑞汽车3月销量24.07万辆，同比增长12.1%，是自主五强中少数实现同比正增长的车企，其增长核心完全来自海外市场：3月出口销量占比超4成，在俄罗斯、中东、南美等市场持续领跑，全球化布局已进入收获期；国内市场中，奇瑞凭借瑞虎系列、星途品牌的产品力，保持稳定增长，新能源车型的布局也逐步提速。
4.吉利汽车：3月销量23.30万辆，1-3月销量70.94万辆
吉利汽车3月总销量23.30万辆，环比增长13%，一季度累计销量70.94万辆，同比增长1%。各大品牌中，吉利品牌销量为17.83万辆，其中银河系列8.27万辆（同比+8%，环比+13%），成为新能源转型的核心抓手；领克品牌销量2.54万辆（同比+1%），极氪品牌2.93万辆，同比暴涨90%，极氪一季度累计销量7.7万辆，同比增长86%，成为品牌矩阵中的增长明星；另外，一季度吉利汽车海外出口销量创新高。
5.长城汽车：3月销量10.62万辆，1-3月累计销量26.91万辆
长城汽车3月销量10.62万辆，同比增长8.4%，一季度累计26.91万辆，同比增长4.8%，实现了稳步回升。3月长城子品牌大部分为正增长，其中，哈弗品牌3月销量5.70万辆（同比+8.1%），坦克品牌销量1.83万辆（同比+5.4%）；新能源品牌魏牌销量0.78万辆（同比+65.8%），一季度累计销量2.12万辆（同比+59.4%）；欧拉品牌销量0.25万辆（同比-8.9%）；皮卡销量2.05万辆（同比+0.1%），一季度累计销量4.78万辆（同比-4.4%）。