解放军一年服役290架战机，美专家坦言低估歼20战力

根据英国智库皇家联合军事研究所的推测，2025年歼-20的年产量超过120架。如果再加上歼-15、歼-16、歼-35以及教练-10的产量，中国一年新增的战斗机总数可能超过300架。换句话说，290架先进战机入列？根本不算夸张，甚至偏保守了。

回想十几年前，歼-20刚首飞那会儿，西方什么态度？歼-20战斗机刚问世的时候，包括美国在内的西方军界与媒体，似乎并不认可其技术。他们指出歼-20存在配置不足、升力不够、隐身能力不足、机体结冰问题以及速度与隐身的矛盾等弊端，挑了＂一箩筐＂毛病。

2022年，美国太平洋空军司令维尔斯巴赫公开承认，美军F-35与歼-20有过一次＂相对近距离的接触＂。他对歼-20的指挥与控制系统＂印象相对深刻＂。更关键的是，维尔斯巴赫坦言，美军E-3预警机无法及时发现歼-20，应该以E-737预警机取代。堂堂太平洋空军最高指挥官，说出了＂发现不了＂——什么叫低估？就是低估。

美国专家伊斯特伍德也承认：美国空军已经无法与中国空军匹敌，双方的差距正在向对中国空军有利的方向发展。他甚至感叹，中国的工人、工程师与设计师们似乎都＂不知疲倦＂地工作。

第一，歼-20是一款真正享有后发优势的战机。F-22当年研发时针对的目标是苏联而不是中国，准备在西欧上空猎杀苏联的四代机，对航程的要求不高。所以F-22被做成了一款＂短腿、强机动＂的格斗型战机。歼-20考虑到飞出国门作战、打击第一与第二岛链上空美国海空力量，航程较长，内油量达到了12吨，远大于F-22的8吨。到了亚太广阔的海洋战场上，F-22的航程短板暴露无遗。

第三，武器系统上的差距也很明显。**解放军自用的霹雳-15实际性能在200到300公里，相较之下，美军最新型号AIM-120D射程约160公里。近距格斗弹方面，歼-20配备的霹雳-10E是全球个头最大的格斗导弹，最远射程达60公里，可以实施离轴全向攻击。F-22配备的AIM-9X最大射程仅为19公里。超视距与近距双维度，歼-20都占了上风。

但比性能更令美国焦虑的，是产能。成飞采用脉动生产线后，歼-20装配周期从传统模式的数月缩短至8到10天，年产能突破100架。洛马公司CEO泰克莱特也亲口承认，歼-20的产能与F-35相当，年产能已经超过100架。反观美国方面，F-22早已停产，仅仅量产了180多架就关闭了生产线。而生产线的关闭以及产量的稀少，导致F-22的升级成本与维护成本都大幅提升。坏一架少一架，根本无力回天。

F-35虽然还在产，但日子也不好过。由于受到中国对钴与钐等稀有金属的严格管制，洛克希德马丁公司2024年只完成了110架F-35战机生产。而同期，中国歼-20的产量为120架，中国重型隐身战机的生产速度已经超越了美军F-35。

更何况，美军是全球部署，力量不可能全压在亚太。考虑到F-35的妥善率、出勤率只有约53%，美日联军在隐身战机方面的实际战斗力只有约290架，已经与中国空军歼-20的数量相当。而解放军的歼-20全部集中在国内各战区，随时能形成兵力优势。台湾海峡的宽度只有130到300公里，歼-20几分钟、十来分钟就可以跨越台湾海峡。但驻日本基地的F-22却没法在同时间赶到，而且空军基地很可能早已被解放军火箭军的导弹洗了一遍。

眼看差距越拉越大，美国试图用六代机翻盘。可中国的六代机已经试飞一年多了，美国才刚确定由波音公司负责研发F-47。波音接手项目快一年了，连个模型都没造出来。而中国方面，歼-36已经进入小批量试产阶段。

从当年的＂不可能威胁F-22＂到如今的＂美军已无法匹敌＂，不过十来年光景。中国航空工业的崛起速度，远远超出了美国人的预判。我们要做的，就是继续埋头干。