港口合作杀机？印度科技公司被指当间谍，伊朗安全防线形同虚设

本次美以伊战争中，印度坚定地站在了以色列一方。印度总理莫迪不仅在战前访问了特拉维夫，还在议会演讲中抛出了“以色列是父国，印度是母国”的言论，就差说出谁是“儿子国”。

但是，不久前，伊朗跟印度还保持了亲密的关系。伊朗不仅将国内的电子政务系统开发交给了印度人，还将东南部唯一的深水港口恰巴哈尔港交给印度运营。

莫迪宣称将借助此港口，绕过巴基斯坦的瓜达尔港，打通与阿富汗和中东各国的陆上贸易通道，建设印度版的“一带一路”。

伊朗人没有想到，这一选择会让自己国家的安全形势雪上加霜。

据伊朗《凯汉报》指控，在去年的十二日战争中，大量民用和军事数据被泄露给了以色列摩萨德特工，印度科技公司在其中扮演了不光彩的角色。

伊朗安全部队曾逮捕了数十名涉嫌间谍行为的印度公民，其中许多人与恰巴哈尔港的项目有关。

2026年3月4日，伊朗“德纳”号军舰在印度洋海域被美国的鱼雷击中，136名水手中仅32人幸存。

这艘军舰刚刚参加完印度主办的多边演习，在返航途中被美军击沉，一度让外界怀疑是印度提供了坐标。

针对印度在本次战争中的表现，美国彭博社曾直言“印度在中东选择与强权为伍”。

在莫迪执政之前，印度对待中东问题一直秉承不结盟的中立态度，甚至为了改善与阿拉伯国家的关系，在舆论上还一度偏向巴勒斯坦。

莫迪为何会转向亲近以色列？伊朗又为何会对印度产生严重的战略误判？这还要从莫迪首次执政期间讲起。

第一章 战略转向

2017年7月，印度独立70周年之际，总理莫迪出现在了以色列，跟内塔尼亚胡一起赤脚走在海滩上，视察一座海水淡化设施。

这次出访对两国来说都具有历史性的意义。在此之前，印度最高领导人从未访问过以色列。莫迪终结了这一长达数十年的传统，预示着印度可能在中东问题上发生重大转向。

历史上，印度自独立以来在巴以问题上一直跟以色列一方较为疏远。1974年，印度是第一个承认巴解组织为巴勒斯坦唯一合法代表的非阿拉伯国家。而印度和以色列的建交，则要延迟到冷战结束后的1992年。

即使双方建交之后，印度在巴勒斯坦和以色列之间也长期保持了务实的“等距离外交”。一方面，印度和以色列之间进行了一系列经济合作；另一方面，印度支持联合国提出的两国方案，积极为巴勒斯坦提供人道主义援助。

这是因为印度不仅在能源上依赖海湾国家，还有大量劳工在当地工作，为印度提供了珍贵的美元外汇，故而不愿明确选边站队。

在莫迪上台后，印度逐渐放弃了此前的“等距离外交”，开始一步步和以色列之间拉近距离。

莫迪政府这样做主要有两大战略考量：一是押注以色列在美国的支持下，将一步步主导中东格局，因而提前与其打好关系；二是以色列敌视巴基斯坦，而后者同样是印度称霸南亚的最大对手。

以色列在上个世纪，就曾经试图破坏巴基斯坦的核计划。在多次印巴冲突中，以色列都积极地向印度出售武器。

据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）估计，2020年至2024年间，印度占以色列国防出口的34%，购买了价值205亿美元的军备。

从印度的视角看，以色列不仅常年位居印度第三大军售伙伴，还跟印度进行过联合武器设计与制造。

在意识形态上，莫迪上台后大力推行印度教民族主义，同以色列现政权一样都将穆斯林视为政治上的敌人。

它们在地缘利益上都具有很强的扩张性。以色列图谋吞并巴勒斯坦，建立大以色列进而称霸中东；印度则意图占领整个克什米尔，击溃巴基斯坦，在南亚实现印度版的门罗主义。

不过，此时的伊朗尚未洞察印度的战略转向，仍将其视为重要的战略伙伴。

伊朗政府亲近印度也有两个主要原因。

一方面，印度独立后在国际社会一直以不结盟运动的领袖自居，是美苏两大阵营之外的重要第三方力量。伊朗发生伊斯兰革命后与美西方阵营交恶，曾提出“不要东方，也不要西方”的口号，因而十分重视与印度的关系。

另一方面，进入21世纪后，美国愈发重视跟印度的关系，将其视为所谓“印太战略”的一部分，是制约中国影响力的重要棋子。伊朗试图通过拉拢印度，寻求改善与美国之间的关系，放松美国的制裁。

1990年代，伊朗和印度曾一起支持阿富汗境内的反塔利班势力——“北方联盟”。早在2002年12月，双方便签署了国防合作协议。

同时，为了建立通往阿富汗的物资运输通道，印度评估了经伊朗至中亚的运输走廊方案。就是在这时，恰巴哈尔港的合作被两国提上了议程。

美国推翻阿富汗塔利班政权后，印度、伊朗和阿富汗三方曾于2003年1月会面，制定了一项联合开发通往阿富汗运输走廊的计划，恰巴哈尔港也包含在其中。

在奥巴马政府和伊朗达成“伊核协定”后，恰巴哈尔港的开发得到了美国的支持。

2016年5月，莫迪访问伊朗，双方签署了关于恰巴哈尔港合作的谅解备忘录。

恰巴哈尔港距离我国“一带一路”的重要节点——巴基斯坦的瓜达尔港仅173公里。印度将恰巴哈尔港视作其“印度-中东-欧洲走廊”的核心，是印度版的“一带一路”的关键一环。

印度和伊朗双方都没有想到，这一战略构想很快将化为泡影，同时也为莫迪政府转向以色列埋下了伏笔。

第二章 东顾西盼

2015年11月，伊朗温和派总统哈桑·鲁哈尼任命了首位女性逊尼派库尔德人大使（马尔齐耶·阿夫哈姆，驻马来西亚大使），向国际社会表明伊朗正变得更加开放、更加包容。

此时距离伊核协议的签署刚刚过去四个月。伊朗希望利用这段时间，全面缓和与美西方国家的关系。与印度合作开发恰巴哈尔港也是其中的内容之一。

2017年10月，首批印度货物通过恰巴哈尔港运往阿富汗。

2018年1月，伊朗与印度签署了价值20亿美元的铁路合作协议。

2018年5月，特朗普宣布单方面退出伊核协议，重启对伊朗的全面制裁。

一时间，伊朗国内一片哗然。

不过，伊朗内部的温和派仍然对印度抱有幻想，期望莫迪能够作为中间人改变特朗普的想法，或者至少说服美国缓和对伊朗的制裁。

当时是特朗普的第一任期，每天喊几十遍“China”是他的家常便饭。而莫迪政府也将特朗普的上台视作赶超中国的重大战略机遇，频繁向国际社会推销所谓的“龙象之争”。

在这样的背景下，莫迪政府还真的成功说服美国为恰巴哈尔港项目开了绿灯。

2018年11月，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）宣布将恰巴哈尔港及相关铁路项目列入豁免清单，理由是该项目对阿富汗的经济发展和人道主义援助“至关重要”。

就这样，恰巴哈尔港成为了伊朗国内极少数免于美国制裁的地方之一，极大简化了与其他国家的贸易程序。

这让伊朗温和派再度看到了希望，并加大了跟印度的经济合作，成为了印度第三大石油供应商。

印度对待伊朗的态度完全取决于美国的意愿，因为莫迪中东外交战略的核心是押注美国和以色列联盟将持续扩大在中东的主导地位。这两个国家才是印度重点经营的对象。

从莫迪的视角来看，伊朗根本不是其中东战略的重点，甚至不是平等的合作伙伴，而是有求于印度的一方。印度只是想凭借伊朗温和派的幻想，顺便从伊朗身上薅点羊毛。

2024年5月13日，伊朗跟印度签署了一份为期10年的合同，将恰巴哈尔港的部分货运和集装箱码头交给印度运营。印度承诺将投资1.2亿美元用于港口的设备供应，并为港口的交通基础设施建设融资2.5亿美元。

恰巴哈尔港项目是印度首次获得海外港口的管理权，受到了印度媒体的高度重视。它们将其视作莫迪带领印度崛起的一项伟大成就，足以抗衡中国的“一带一路”倡议和巴基斯坦的瓜达尔港。

此时距离巴勒斯坦的哈马斯发起“阿克萨大洪水”已经过去了大半年，伊朗仍然没有察觉到危机的临近。

就在恰巴哈尔港开发协议签署后一周，伊朗总统莱西乘坐的直升机在伊朗西北部山区坠毁。

从事后来看，这一事件实际上标志着以色列当时正在积极筹划，将这场“巴以冲突”扩大到伊朗及其支持的所有武装。

随后，哈马斯政治局领导人哈尼亚在德黑兰参加莱西总统葬礼时遭以色列袭击身亡，黎巴嫩真主党总书记纳斯鲁拉遇袭身亡，叙利亚阿萨德政权崩溃等一系列事件接踵而至。

在莫迪看来，此时的伊朗已经失去了最后的利用价值，甚至成为了印度亲近美国和以色列的负资产。不过，谁也没有想到，印度会在伊朗最虚弱的时候，用一场恶毒的背刺戳破伊朗人最后的幻想。

第三章 背刺伊朗

2025年6月14日，以色列发动12日战争的第一天，上合组织发表声明，强烈谴责以色列“侵犯伊朗主权”的行为。在10个正式成员国中，印度是唯一一个拒绝在声明上签字的国家。

6个月后，印度总理莫迪的专机降落在以色列特拉维夫本-古里安机场。以色列总理内塔尼亚胡亲自到场迎接，向世界宣告两国的亲密关系。

几天后，在以色列议会的演讲上，莫迪将印以关系提升为“特殊战略伙伴关系”，更是用“父国与母国”来形容两国，并获得了象征以色列国家最高荣誉的耶路撒冷金质勋章。

考虑到印度在这场战争中对以色列的贡献，莫迪的确配得上这枚奖章。

去年的十二日战争过程中，伊朗遭到了全面渗透，整个国家像个筛子一样几乎对以色列情报机构完全透明。

战争结束后，伊朗在国内进行了大规模的搜索和调查，抓捕了上千名涉嫌为以色列从事间谍活动的耗材。

据伊朗媒体《凯汉报》披露，印度为伊朗政府开发的软件系统以及恰巴哈尔港的印度承包商为以色列的情报工作提供了大量帮助。

例如，印度在开发伊朗的电子政务系统时嵌入了后门，并通过这些后门访问民用登记处和军事数据库，然后将这些数据泄露给摩萨德特工。而且，这并非偶然或个人行为，而是更大规模的印以情报合作的一部分。

为此，伊朗安全部队逮捕了数十名在伊朗工作的印度公民，其中有很多是恰巴哈尔港口的项目承包商或工作人员。

对此，印度官方未做任何抗议，而是紧急从伊朗撤离了1800多名印度公民。

今年2月28日，莫迪访问以色列结束后仅一天，美国和以色列对伊朗了发动新一轮军事打击，最高领袖哈梅内伊在首轮袭击中身亡。

6天后，伊朗“德纳”号护卫舰刚刚参加完印度主办的联合海上演习，在返程途中被美军潜艇击沉。

在印度的社交媒体上，“美军杀害我们的客人”成为热门话题。但是，印度官方对此未做任何表态。

直到战争进行到了第二周，霍尔木兹海峡遭到伊朗封锁，印度面临燃油短缺。莫迪再次拨通了伊朗总统佩泽希齐扬的电话。

电话中，莫迪将伊朗称为“印度的朋友”，希望伊朗能为印度船只通行霍尔木兹海峡提供便利。

据悉，3月16日，伊朗为部分印度船只开了绿灯。作为交换，印度方面同意释放今年2月扣押的三艘伊朗油轮，并提供一部分药品和医疗设备援助。

伊朗对印度的战略误判，使其付出了惨痛的代价。实际上，很早之前，莫迪政府的言行已经暴露其押注美国和以色列的战略意图。伊朗始终未能警觉印度的图谋，归根结底还是对与美国妥协抱有不切实际的幻想，期望借助印度向美西方示好。

这就像面对诈骗犯，受害者内心的欲望是导致对方能够屡屡得手的根源。一般来说，经过这一系列事件，正常国家都应该认清印度的真实面目。但是，伊朗如果依然无法明确未来的道路，便还会再次落入印度的战略欺诈。