逆风翻盘：看了张雪和夺冠法国车手的故事，不由唏嘘感叹！

张雪用了20年来证明自己，实现了梦想。

他的故事我们在《关于张雪的事，你记住一句话就够了！》、《千日造船，一日过江：普通人如何逆天改命？张雪给你打了个样》、《胆大穷一时，胆小穷一生：同样是草根逆袭，张雪和张雪峰为啥不一样？》这三篇文章里谈过了。

真正的草根逆袭，莫欺少年穷，现实比小说更励志，因为活生生的例子就摆在面前。

但骑着张雪机车夺冠的法国车手也有他的恩怨局和传奇故事。

下面来看。

瓦伦丁·德比斯生于1992年，16岁就拿到了法国125cc级别冠军，打进Motor GP（最顶级摩托赛事）排名，可谓年少成名。

但哪个天才不会经受磨难呢？

在瓦伦丁·德比斯信心满满的时候，他遭遇了漫长的蛰伏期，要知道顶级赛车手背后都需要资源的支持，而且他们的“花期”短暂，一旦过了三十岁就容易边缘化。

从2012年开始，缺少赞助和力挺的德比斯就被迫远离了主流摩托赛事，直到2023年才加盟了雅马哈官方工厂车队，但也是被作为替补看待。

所以德比斯也是憋了一口气，他需要一个证明自己的机会。

2024年，人到中年的张雪选择背水一战，创办重庆张雪机车工业有限公司，创立“张雪机车”品牌。

瓦伦丁·德比斯也是在这一年转投埃文兄弟车队。

两个在别人眼里失意的中年人竟然有缘联系在了一起，或者说是共同的热爱让他们双向奔赴。瓦伦丁·德比斯在第一次骑上张雪机车820RR-RS的时候就感觉不一般，冥冥中意识到这是改变命运的战车。

2026年3月份，34岁的老将瓦伦丁·德比塞骑着820RR-RS在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上二连胜，击败了老东家雅马哈——埃文兄弟车队此前经常用雅马哈的赛车夺冠，成绩比雅马哈官方工厂车队还要好。

后来双方因技术分歧分道扬镳，在埃文兄弟签约成为张雪机车的官方工厂车队的时候，业界都感到震惊，认为埃文兄弟车队“疯了、太冒险”了。

千日造船，一日渡江。张雪和瓦伦丁·德比塞没有用一千天就取得了成功，但背后是他们一二十年的冷遇、不得志、努力和坚持。

夺冠后的德比斯感谢张雪让他在职业生涯赢得了最重要的一次胜利，张雪机车成就了德比塞的梦想，德比塞也为张雪机车带来了荣耀，最好的关系就是互相成就。

成绩是最好的证明，在事实面前，过去所有的质疑、冷眼和嘲笑都无足轻重了，都是构筑传奇和荣耀的材料。

ZXMOTO 820RR-RS还承载着更大的意义，在西方世界摩托车运动已经被看衰了，是中国以强大的工程技术为这个领域注入了活力，所以很多西方车迷对此感到振奋，乐于看到中国品牌打破西方摩托车的统治地位。

老牌豪门没落，新王崛起。这个世界喜欢这样的戏码。

张雪是一个用梦想书写传奇的追梦人物，他的人生早已跟摩托车捆绑，对他而言摩托车是连接速度与梦想的纽带，他希望让中国制造的摩托车在世界舞台上占有一席之地。

张雪机车的使命是“用热爱造就中国机车”，愿景是“让中国机车走向世界”，品牌价值观则是5个词：梦想；热爱；极致；挑战；不服输！

事实上，唯有秉承"极致·热爱"的核心价值观，才能打造出"极致品质、极致体验"的产品。

无论张雪还是瓦伦丁·德比塞，他们都是眼里有光的人，他们忠诚于自己的梦想，有梦想的人总有机会成功。

大丈夫就是要祸中求福，逆风翻盘的人生才精彩。