新势力3月成绩单出炉：零跑稳居头名，理想再破4万辆，小鹏、小米激战“2万+俱乐部”

每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷

4月1日，各新能源汽车品牌不约而同公布了3月的最新“成绩单”。

从已公布的销量数据来看，零跑汽车依旧位居造车新势力阵营首位，3月交付50029辆新车，同比增长34.9%。零跑汽车方面透露，将在本月举行的北京车展上带来Lafa5 Ultra版车型。此外，旗舰车型D19将于4月16日上市。

图片来源：每经记者 孙磊 制图

3月新势力销量排名紧随零跑之后的是理想汽车。

3月，理想汽车交付新车41053辆。一季度，理想汽车共交付95142辆，超过了此前公布的9万辆交付指引上限。截至3月31日，理想汽车累计交付量达到1635357辆。

“随着产能瓶颈在春节后彻底解决，理想i6的交付量持续攀升，3月超过2.4万辆，位居20万至30万元纯电SUV销量前列。理想i8订单量也实现稳步增长，3月环比提升超过100%。”理想汽车董事长兼CEO（首席执行官）李想表示，全新一代理想L9将在二季度上市，搭载自研马赫100芯片、800V全主动悬架等配置。

3月，蔚来公司交付新车35486辆，同比增长136%，环比增长70.6%。一季度，蔚来公司共交付新车83465辆，同比增长98.3%，超财报交付指引上限。

蔚来方面透露，3月，蔚来品牌交付新车22490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付新车6877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；firefly萤火虫品牌交付新车6119辆，环比增长130.3%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1081057辆。

小鹏汽车3月交付了27415辆汽车，环比增长80%，一季度累计交付62682辆新车。小鹏汽车称，2026款小鹏MONA M03将于4月2日上市，以期实现销量的增长。同时，小鹏汽车还宣布启动拉丁美洲市场扩张，计划2027年推出纯电及增程车型。

4月1日，小米汽车宣布，其3月交付量超过2万辆，新一代SU7累计交付量超7000辆。

图片来源：新浪微博（@埃安AION）

在传统车企打造的新品牌方面，3月，昊铂埃安BU销量达到38268辆，实现同比、环比双增长，其中埃安i60再度实现月销过万辆，达11145辆；一季度，昊铂埃安BU累计销量突破11.4万辆，同比增长8.72%。

4月1日，极氪发布3月交付量：新车交付29318辆，同环比分别增长90%、23%；一季度共交付77037辆，同比增长86%。 智己汽车3月交付量为7187辆，相较2025年3月的5029辆，单月销量提升超四成，其一季度整体销量实现了97%的同比增长。深蓝汽车3月全球销量为31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。岚图汽车发布公告称，3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%。

对于3月车市的表现，乘联分会此前发文表示，受春节时间较晚影响，3月上半月仍处于节后消费修复期，市场热度恢复相对缓慢。随着以旧换新补贴细则全面落地、正月结束后消费场景逐步回归，以及春季车展前新车密集上市，3月中下旬汽车市场有望开启季节性回暖。

同时，乘联分会也表示，当前，汽车市场结构分化日益显著：一方面，节后复工以来消费者偏好明显出现转变，新能源渗透率逐周提升，成为3月乘用车市场恢复的主要驱动力；另一方面，燃油车市场持续承压，终端调研结果显示，3月中旬燃油车终端折扣-24.2%，较2月底有所回收，终端成交价格未达消费者心理预期，叠加油价上涨推高用车成本，季度末本该出现的燃油车回暖行情受阻。

图片来源：乘联分会公众号

从上述新能源品牌公布的销售情况来看，绝大多数品牌都实现了同、环比增长。“初步推算3月狭义乘用车总市场约为170万辆，同比下降12.4%，环比回升64.5%，其中新能源零售可达90万辆左右，渗透率52.9%，再度恢复至50%以上。”乘联分会方面表示。