FREELANDER神行者“重生”，探索豪华新能源“第三条道路”

又一个新的汽车品牌诞生了。3月31日，FREELANDER神行者品牌在上海举办了全球首秀发布会，首款概念车Concept97亮相。FREELANDER神行者是奇瑞和捷豹路虎战略合作的新品牌，以科技和豪华为底色，面向全球豪华新能源汽车市场。

FREELANDER神行者曾是路虎于1997年推出的一款SUV车型，后于2016年停产，生命周期内销量超50万辆，是全球市场上一款经典的SUV。如今FREELANDER神行者宣告重启，且从一款车型升级成了一个独立的品牌。

FREELANDER神行者的诞生路径不难理解：随着智能新能源汽车的深入发展，一些曾经在燃油车时代的经典汽车，有了以全新的内核“复活”的机会。在FREELANDER神行者之前，仅奇瑞集团一家，就已经有风云、QQ等先后“复活”。

品牌“重生”

FREELANDER神行者能够重启，背后也是奇瑞捷豹路虎这家合资公司，在新时代寻求发展突破点的尝试。2024年6月，奇瑞与捷豹路虎签署战略合作，共同打造独立豪华新能源科技品牌。如今，这一新品牌正式落地。

FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在发布会上表示，中国的合资车企至今经历了三个发展阶段：1.0阶段是中国车企引入外资技术的早期阶段，2.0阶段近几年是中国车企开始与外资车企合作开发产品的阶段，3.0阶段则是中国车企全面主导整合全球资源，向外资“反向输出”的新阶段。FREELANDER神行者正是合资3.0阶段的产物。

据官方介绍，FREELANDER神行者由捷豹路虎方面负责输出美学设计和豪华调性，奇瑞方面则主导整合全球供应链和智能化资源，两者深度协同，采用全新合作模式面向智能新能源时代。

文飞表示，FREELANDER神行者是一个完全独立的品牌，拥有独立的运营团队，既不属于奇瑞，也不属于捷豹路虎，而是要走豪华品牌的“第三条道路”，既不做传统豪华品牌，也不做“只堆参数”的新势力。

目前，FREELANDER神行者已经构建起“上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+上海FREELANDER神行者设计中心+苏州研究院+常熟奇瑞捷豹路虎智造基地”的运营体系。一起步就搭建起如此完整的体系，显示出FREELANDER神行者在资源整合方面拥有较高的效率。

5年6车

FREELANDER神行者从筹备开始，就被注入了“改变全球新能源豪华车市场秩序”的目标，股东双方的资源支持、独立的品牌和运营团队、全球设计开发架构，这些都是FREELANDER神行者参与市场竞争的基础。

而决定新品牌能否真正立足市场的核心，还在于技术和产品竞争力。为此，FREELANDER神行者打造了“1+3+3+X”的全球战略。

其中，1是指全球首发的全新平台，该架构能够满足“全场景智能、全车型拓展、全动力覆盖、全球严苛标准”。据介绍，全新平台采用中央超算+域控融合架构的“AI超算平台”，拥有2850—3250mm的轴距带宽，实现从中型SUV到全尺寸SUV的全品类覆盖，具备全能源的适配性，支持纯电、增程以及插混三种动力形式，满足全球9大安全标准体系。

3是指FREELANDER神行者将以中国左舵为核心版本，同步开发国际左舵、欧盟三大全球版本车型。基于全新平台，FREELANDER神行者还通过与伙伴的深度共创，给用户带来连接无限、持续迭代的“X”产品体验。

FREELANDER神行者品牌将在5年内推出6款车型，首款新车今年下半年中国首发。海外版本也已在开发之中，未来逐步覆盖全球核心市场。

FREELANDER神行者聚焦科技豪华全地形SUV产品。从首款概念车型Concept97来看，FREELANDER神行者传承了路虎SUV的一些特质，外观方正硬朗，同时融入科技元素来体现自身的专属气质。这一点在车辆内部体现得更为明显，众多科技和舒适豪华配置，带来全新的空间氛围。

值得指出的是，FREELANDER神行者在智能化领域与华为乾崑、宁德时代、高通三大公司共创，以在辅助驾驶、智能座舱、动力电池三方面实现技术领先。

智能驾驶方面，FREELANDER神行者中国首发产品将全系标配华为乾崑智驾ADS V4.1版本，并可升级到下一代系统。同时，双方进行深度联调，打造全球首个i-ATS智能全地形系统，首款车型也是全球首个搭载896线激光雷达的全地形SUV；智能座舱方面，FREELANDER神行者中国首发产品将全系首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片；在三电领域，FREELANDER神行者中国首发产品将全系标配800V高压增程平台，并与宁德时代联合开发首个全地形专用骁遥增·混电池。

新零售

FREELANDER神行者全系车型将在奇瑞捷豹路虎智造基地生产。该基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造基地，也被称为“全球样板智造基地”。目前，奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30亿元进行新能源智能化产线建设。

发布会当天，最后一辆路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎智造基地下线，标志着奇瑞捷豹路虎在中国市场燃油时代正式终结，从此跨入豪华新能源发展阶段。

在销售服务领域，FREELANDER神行者采用新零售轻资产模式，在吸收行业中现有代理制与直营制优势的基础上，以“不压库、销交服全授权、少商多店”等五大优势，让经销商伙伴从“重资产冒险家”变成“轻资产服务商”。

FREELANDER神行者目前已完成全国首批50城超60家门店签约，其中豪华品牌经销商占比超80%。2026年，FREELANDER神行者计划完成全国60城100店的发展目标。

从1997年到2026年，从一款豪华SUV车型到融合科技和豪华的独立品牌，FREELANDER神行者的回归，有两个重要的象征意义：一是全球豪华新能源汽车市场，将越来越快地进入“中国主导”的新阶段；二是在智能新能源汽车的新一轮市场较量中，单纯依靠一款车或单一技术的阶段已成为过去，品牌背后的资源整合能力、创新合作能力及体系能力变得愈发重要，后者是决定一个品牌能否长期发展下去的根本所在。

（作者 高飞昌）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。

高飞昌

汽车与出行新闻中心主编 长期关注汽车与出行发展动态，包括行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、资本市场、汽车后市场。对于相关企业战略变化和上市新品有独特见解。