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张雪机车一战封神，这大体上就是现实版的飞驰人生了吧！
它不仅是一个品牌的胜利，更是中国摩托车工业首次打破欧美品牌数十年的垄断。
但是，相比赛场上的风光无限，线下的摩托车展会却是因为内销萎靡而被迫延期。所以，张雪机车的夺冠到底是又一个崛起的契机，还是燃油摩托车行业夕阳下的最后狂奔。
草根逆袭，张雪机车的创始人张雪孤勇者的故事，确实让人佩服。而这次夺冠，也证明了中国摩托车产业长达二十年的积累。
但是，领奖台的背后是什么？是国内市场已经完全增长不动了的残酷真相。26年，北京摩展延期。
25年，全行业虽然双增，但增长几乎完全由出口拉动。国内，燃油摩托车销量只有500多万辆，同比下降超过6%。
更可怕的是，这500多万辆，还有八成是厂家压给经销商的库存。也就是，真正的消费者可能买的还没有100万辆。
以至于，燃油摩托车行业打起了疯狂的价格战。并且，张雪机车突围，还会让其它品牌的生存空间更小，不降价等死，降价找死，利润比纸都薄。
所以，张雪机车封神，说是燃油摩托车行业是夕阳下的最后狂奔，也没错。
那么，摩托车行业的未来在哪里？也是那个趋势，电动化。
25年，国内电动摩托车产量跟销量都同比上升。终端真实消费增长更是强劲。根据公开数据，到2030年，电动化将全面渗透，全球电摩占比将超过25%。
相比传统的燃油，电动化的合规成本，智能化、网联化优点都非常明显。在电动汽车领域，中国的新能源车已经在全球无可比拟。
一旦，电动摩托车形成规模，那么，通过出口市场，中国的摩托车行业，或许能借助这次张雪机车的夺冠，
在未来几年内，强行抢下国际大品牌的市场份额也说不定。所以，现在的燃油摩托车行业确实是夕阳，但也是未来电动化转型的信号。
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