5车齐发+9大承诺，一汽-大众用“反共识”的勇气造用户踏实的车

当整个行业都在谈论"新能源替代燃油车"的必然性时，一汽-大众选择在35周年节点，用一场五车齐发的春季新品发布会，完成了一次教科书级的"防守反击"。

活动现场，全新速腾（参数丨图片）S、全新揽巡、迈腾35周年严选款正式上市，迈腾PHEV与探岳L PHEV同步亮相。表面上看，这是一场常规的产品更新；但深入审视，这是一汽-大众对"燃油车智能化"命题的系统性回答，更是合资品牌在转型深水区的一次战略突围。

01

1500万燃油车用户的"沉默诉求"

Part One

有数据统计，2025年，中国燃油车销量约为1791万辆，市场份额占比52.1%，而2026年预计仍维持在1500万辆规模。这不是一个正在消失的市场，而是一个正在被行业集体忽视的市场。

过去几年，造车新势力的发布会占据舆论中心，"冰箱彩电大沙发"成为行业话语体系的主流。大多数品牌的研发资源、营销声量、渠道精力全面向新能源倾斜，燃油车产品线日益边缘化。

但我们从一汽-大众看到的另一组数据是：其2025年全年销量达158.7万辆，连续七年蝉联合资车企销量第一、燃油车市场销量第一，成为国内首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业。

这组数据揭示了一个被喧嚣掩盖的真相：在中国这个极度多元的市场，仍有数千万用户基于使用场景、补能条件、驾驶习惯等现实因素，坚定选择燃油车。

一汽-大众春季发布会的独特价值，在于它没有跟风否定燃油车，而是选择尊重这1500万用户的真实需求。正如发布会背景板上那句耐人寻味的话："喧嚣的造车时代，选择多了，踏实感少了。"

02

5车齐发：

不做颠覆者，做定义者

Part Two

本次发布会一汽-大众打出“油电共进、全智领航”的核心战略，五款新车各有侧重，呈现出清晰的技术逻辑。

全新揽巡是"大五座SUV"的重新定义者，售价24.69万-26.69万元。车长超5米、车宽超2米、轴距达3米，后备箱容积693升，搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200千瓦，零百加速进入7秒级。更关键的是，它配备了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，支持端到端高速NOA功能，可实现主动变道超车、精准进出匝道。

全新速腾S是A+级家轿的价值锚点，售价7.98万元起。搭载1.5L和1.5T EVO2双动力，配备12.9英寸中控屏和10.25英寸仪表，采用8155芯片。在插混车型已下探至10万区间的今天，速腾S用"品牌背书、品质底线、智能平权"的组合，守住了燃油车在家轿市场的基本盘。

迈腾35周年严选款是B级轿车的智能化标杆。17.99万元的售价，配备15英寸大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、360度全景影像和电动尾门。

迈腾PHEV与探岳L PHEV则是插混市场的战略伏笔。配备22千瓦时电池组，纯电续航127公里，综合续航1440公里，支持跨楼层记忆泊车。

这套产品矩阵的精妙之处在于，它没有试图在新能源赛道与国产品牌正面硬刚，而是选择在燃油车领域建立"智能化"的差异化优势，同时用插混车型完成动力布局的补位。

IQ. Pilot系统的引入是关键变量。这套由一汽-大众联合卓驭科技打造的增强驾驶辅助系统，已覆盖95%的城市路况和100%的高速场景。当行业普遍认为"智能化是新能源车的专属标签"时，一汽-大众用技术实力证明：燃油车同样可以站在智能化的第一梯队。

03

从"卖车"到"养车"的价值重构

Part Three

相比五款新车，发布会上那套名为"大众严选·9久相伴"的服务政策，可能更具战略杀伤力。

针对PHEV车型，一汽-大众推出"3担责"承诺：三电自燃直接赔新车、电池衰减超限免费换、动力总成8年质保。针对燃油SUV，推出"3终身"保障：整车终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援。此外全系车型通享"3免费"服务：免费代步车、20公里免费取送车、29项免费车辆健康检查。

"双终身质保"政策在合资车企中尚属首创。它直击燃油车用户的最大痛点——长期用车成本的不确定性。当新势力还在用"终身质保"作为营销噱头时，一汽-大众将其覆盖至全系燃油SUV，并配套全国超1000家终端门店、百强县100%覆盖的渠道网络。

这不是简单的服务升级，而是从一次性交易转向全生命周期价值运营的商业模式重构。数据显示，一汽-大众已有1200万客户通过企业微信与品牌保持联系，实现了"每个客户都有专属顾问"的服务承诺。

04

35年、3000万用户

印证长期主义的胜利

Part Four

2026年是一汽-大众成立35周年。选择在这个时间节点举办春季发布会，本身就具有强烈的象征意义。

过去35年，一汽-大众见证了中国汽车市场的完整周期：从卖方市场到买方市场，从增量竞争到存量博弈，从燃油车时代到新能源转型。在这个过程中，它始终保持着"合资一哥"的地位，秘诀不在于某一款爆款产品，而在于对"品质"与"用户"的长期坚守。

此次发布会上，一汽-大众进一步明确了"油电混共进全智"战略。而按照之前透露的计划，2026年其将推出包括大众、奥迪、捷达三大品牌在内的13款全新车型，其中含6款燃油车和7款新能源车，并宣布自2026年起新增11款专为中国市场打造的全新车型。这意味着，燃油车不是过渡方案，而是与新能源并行的长期战略。

在"价格战"席卷行业的当下，一汽-大众选择了一条更难走的路——不卷价格，卷价值；不追风口，筑壁垒。它用35年的品牌积淀、3000万用户的口碑资产、覆盖全国的服务网络，构建起一道难以复制的护城河。

05

在喧嚣时代守住独立思考的定力

Part Five

在《一品汽车》看来，一汽-大众春季发布会的真正价值，不在于发布了哪几款新车，而在于它敢于在共识之外寻找答案。

当整个行业都在押注"新能源将快速替代燃油车"时，它选择正视1500万燃油车用户的真实需求；当"智能化"成为新能源车的专属标签时，它选择用IQ. Pilot系统打破这一偏见；当"终身质保"成为营销噱头时，它选择用"9大承诺+双终身质保"建立服务标杆。

这不是保守，而是清醒的战略定力；这不是逃避转型，而是拒绝非此即彼的二元对立。

在中国汽车市场，从来没有一种技术路线能够通吃所有场景。纯电、插混、燃油将在相当长时期内共存，关键在于谁能在各自的赛道上做到极致。一汽-大众用这场发布会证明：合资品牌的价值，不在于追逐每一个风口，而在于守住自己的基本盘，并在基本盘上持续进化。

35年，是一个里程碑，更是一个新起点。当潮水退去，那些真正尊重用户、坚守品质、持续创新的品牌，终将在新的竞争格局中找到自己的位置。