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一直被模仿,但从未被超越?新款奔驰GLS官图正式发布

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如果大家有留意过近两年国内涌现的一众大型全尺寸SUV,你们应该就会发现,无论是新势力的旗舰,还是传统品牌的向上之作,总能在它们身上看到一丝似曾相识的影子。那沉稳舒展的车身比例、那厚重威严的前脸姿态、那不经意间流露出的旗舰气场...没错,它们致敬的“设计模板”,正是奔驰GLS参数图片)。





这款定义了大型SUV审美标准的车型,这几年来一直都是国内后来者争相模仿的对象。有人学其形,有人摹其神,但那个站在顶端的鼻祖,却始终在保持着一种很克制的节奏。如今,它终于出手了。

新款奔驰GLS官图



4月1日,新款奔驰GLS官图正式发布。作为奔驰品牌旗舰级大型SUV,此次的第二次中期改款车型在外观、内饰、智能、底盘与动力上进行了全面升级。平面曲轴V8发动机回归,预瞄空气悬架成为标配。新车预计2026年底海外上市,2027年引入国内,迈巴赫GLS也将同步改款。

产品力:变化很“奔驰”,但刀法更精准





这次改款的核心,不是颠覆,而是将豪华感与科技感推向更细腻的维度。外观延续现款车身比例,重点优化前脸与灯组。更大尺寸进气格栅搭配醒目的三叉星徽,全新星幕式LED大灯内部融入星徽元素,点亮后辨识度挺高。







车身侧面线条沉稳舒展,提供21-23英寸多辐轮圈可选。尾部升级了与新款E级同源的三叉星徽光源尾灯,整体更精致大气。



内饰搭载MBUX Superscreen超联屏,由12.3英寸仪表、14英寸中控屏与14英寸副驾屏组成,整块玻璃覆盖,科技感挺强,但可惜屏与屏之间存在有明显的黑边,一定程度上影响视觉观感。





往下看,常用实体按键被保留,兼顾触控便捷与盲操安全。全新方向盘、圆形空调出风口、3D纹理饰板与多种内饰配色,也进一步提升了座舱质感。高配车型提供座椅震动按摩、后排独立娱乐系统,车机支持AI虚拟助手、OTA升级与多屏互联,驾驶辅助系统也将会同步更新。







看不见的硬核动力层面,新款奔驰GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,最大功率375马力,扭矩提升至560牛·米。GLS 580车型搭载全新4.0T双涡轮增压平面曲轴V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米,匹配9AT变速箱与全时四驱系统。这套V8的回归,不仅是对高阶买家的诚意,更是燃油旗舰最后的倔强。



此外,标配的E-ACTIVE BODY CONTROL预瞄空气悬架,算是这次改款的“王炸”。系统每秒扫描路况1000次,结合云端路况数据提前预判,主动调节悬架软硬与高度。这套技术将大型SUV的行驶质感从“隔绝感”提升到“预判级”的主动舒适,在同价位燃油竞品中,依然是独一档的存在。

入华前景:对手变了,战场也变了

等到新款奔驰GLS在2027年正式入华时,其所面临的将是一个更加分化的市场。



一方面,它的核心受众——传统商务精英与高净值家庭,对“奔驰旗舰”的品牌忠诚度依然稳固。GLS所提供的三排全尺寸空间、迈巴赫同源的豪华底蕴,以及经过百年验证的底盘调校功力,是新势力短期内难以复制的。特别是这套预瞄悬架,在路况复杂的中国,感知价值会被放大。





另一方面,压力也来自于“降维打击”。毕竟到那时,仰望U8问界M9等中国高端新能源旗舰已经完成了至少一代的产品迭代。它们在智能化、电动化体验以及本地化服务上,已经建立起强大的用户心智。而GLS的MBUX系统即便升级,在与中国品牌的车机生态、高阶智驾的比拼中,恐怕也仍会处于守势,这是很致命的。

如何定价?



说到价格,参考现款GLS 450约110万-140万元的定价,以及GLS 580的定位,再考虑到4.0T V8发动机的排量税成本与配置的大幅提升,新款GLS入华后,GLS 450车型起售价大概率会维持在110万元左右,而搭载V8的GLS 580车型则很可能会冲击160万-180万元区间。至于更高端的迈巴赫GLS,则将继续占据200万元以上的超豪华空白地带,国产品牌暂时应该难以企及。

值不值得等?



最后,如果有钱的老板们问我新款奔驰GLS值不值得等,我的答案是,倘若你追求的是极致的机械素质、底盘舒适性与传统豪华品牌的身份认同,那新款GLS依然是这个级别的标杆,值得等。尤其是这套标配的预瞄悬架与V8发动机,构成了它在燃油车末期最硬核的竞争力。



但是,如果你对智能化体验、电动化性能或本地化服务有更高要求,那么2027年的市场将提供更多元的选项。GLS的这次改款,本质上是在为燃油旗舰“续命”,它用最擅长的底盘与动力技术,回应着时代的挑战。所以对于它的目标用户而言,它不是一款“性价比”之选,而是一款“排他性”的社交名片与舒适堡垒。



总之,在汽车全面电动化前的最后窗口期,那个一直被模仿、从未被超越的鼻祖,终于是又完成了一次有力的自我进化。而这,或许正是有钱人们值得去等待它的理由,你们说呢?欢迎在评论区里留言说说看。(文/优视汽车 大卓 )

注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!

本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。

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