大家好,我是 Penny。
最近张雪摩托很火,他的追梦之旅感动了很多人,也包括我。
听说 10.5 亿估值投了张雪 9000 万的浙创投,最近这几天被记者围追堵截。领导脸上应该笑开了花吧。
通过朋友了解了一下背后的投资逻辑。听说项目的投资经理自己本身也是机车爱好者,朋友圈也发了祝贺。
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浙创投本身是纯血国资,是浙江国有资产运营公司旗下的子公司。
身边国资的朋友其实都在感叹,能够支持自下而上地推项目,并且能够投将近一个亿,即使是领导本身觉得喜欢,但在国资背景下做到这一点也很不容易了。甚至有朋友产生了想给浙创投个简历的想法。哈哈哈。
1 月份投的,3 个月后就夺冠爆火。这好运,我接。。
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现在最尴尬的是重庆,号称“摩托之都”,但是给浙江国资投了去。我感觉记者采访他的时候,其实是想给当地政府脸上贴贴金的,没想到创始人实在太耿直了。
问:“你要我说真的还是假的?说真的,一个子都没有。”
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哈哈哈。既然要支持,能不能慷慨点?200 亩地,地现在对政府来说也不算多值钱。。。
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摩托车这个产业,确实是个很老且相对传统一点的行业了。三大巨头春风,钱江,隆鑫摩托,最早的甚至是在上世纪的八九十年代就成立了。市值最高的春风动力也只有 300 多亿人民币。
这几年行业一直在往电动化转型,电动的占比已经从之前的 20% 增长到 50% - 60%。
现在主要靠出口,内销市场一直在下滑。今年 2 月份的全行业销量数据,出口涨了 26%,国内跌了 10%。头部的这几家,单月大排量摩托车的销售也就是 1 万辆出头。
2015年9月1号,新国标正式实施。这么多年,也有很多人诟病摩托车的横冲直撞,很多地区都在禁摩,市区限行,不让上路。交警看到了就查。
从公共安全的角度上,其实我是接受的,但这本身确实对市场的影响比较大。把摩托车的市场从大众限定为小众机车爱好者,这个规模的差异是巨大的。
大家说张颖为啥不投张雪,放在投科技和趋势的市场化机构身上,其实很正常。
群友评论(比较懒,就直接贴吧):
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浙江的这笔投资本质上也是带着招引的需求,我印象里好像是落到了金华。这个也很合理。
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10.5 亿估值是贵还是便宜?不知道公司的具体数据,这说不好。传统领域又是消费行业,上市之前也会比较困难。退出的通路,也存在很多不确定性。
当然,这是之前。火了之后呢,就两码事了。全世界都吻了上来。
影响力带来的关注,确实可以转换成公司未来的资金和成长动力,现在我就听说有很多投资机构都在找机会接洽。那真是太好了,火是他应得的。
也许这个领域并不一定是成就一个千亿市值大公司的机会,但是如果能支持国产公司在细分行业打破国际巨头的技术垄断,这个事很有意义。
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我是湖南人,现在也有亲人住在怀化。看到这个怀化麻阳的老乡“追梦者”,感觉非常亲切。
我记得我第一次摸摩托车,就是在老家邵阳。
在大家都还没有买小车的时代,“摩的”是通行的代步工具。舅舅买了一辆摩托车,愿意让我试试。放假的时候,我开心地骑着它转了好多条街。
前几年的创投圈,投资机构其实有一波看 e-bike 和 e-motor 的热潮,其实就是交通工具的电动化,这方面大家估计之前也看过很多,包括电动的自行车、摩托车、滑板车、两轮车、电动滑板,甚至电动的水上桨板。
我也买了一辆我喜欢的,就是轻蜂,估计有的朋友应该知道,特帅!
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(我的车,本人实拍嘻嘻)
有很多人说摩托车不安全,确实不安全。 肉包铁嘛。 有一次我开开心心的骑着它去赛道玩,空中落地的时候摔了一大跤,腿上青的那一大块,花了我一个月才好。
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但是为什么在交通这么方便的今天,我还愿意保留这样一辆车?
我觉得,它代表的是我的自由。
年轻的时候不玩,难道等老了再玩?就像张雪说的,不要给自己留遗憾,有梦就去追!
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我是佩妮,关注我,一个只说真话的创投人
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