湖北
距离伊朗击中一架“闪电”战斗机（F-35）还没过去几天，美军又摔了一架战机。
据美国“战区”网站消息，3月31日，美军一架“闪电”战机（F-35）在内华达州南部的试验训练场坠毁，飞行员弹射逃生，仅受轻伤。目前美国军方就事故给出的初步解释是，该机出现了“操控故障”。
自2018年首起坠毁事件以来，截至目前美军“闪电”战机已确认发生约10起完全损毁的事故——但如果算上所有轻微事故，包括紧急着陆、硬着陆、鸟击、地面碰撞或系统故障后的安全返航等，统计结果会更高——美国“航空安全网络”、“航空新闻”网站等媒体汇总的数据普遍在30到40起左右。
如此高的事故率自然很不正常，这固然可以解释为美军飞行员训练强度高，但同时战机自身存在的设计缺陷与可靠性问题恐怕难辞其咎。
由于美国制造业空心化，再加上洛克希德·马丁当年随意画大饼，“闪电”战机的三种型号至今未能实现洛·马当初吹嘘的全部功能，早期批次甚至缺乏完整的空战能力，最近还闹出了战机不配备雷达交付的笑话。
这些问题直接导致美军“闪电”战机的实际表现与纸面数据存在明显差距。根据美军2024财年的统计，“闪电”战机的任务能力率仅为50%，远低于五角大楼设定的75%至90%的最低要求。
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