广东
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昨天说到机组航前检查出来的问题，那些航后遗留的致命问题。如雷击，鸟击，凹坑等。一经报上去，跨部门，机务必然不好受。当事机务这一劫该如何躲过？
对此一位朋友解释很明白，一目了然，当然得领导认。
他说：机组检查发现的问题！为什么要处罚机务？这两组人员的重复使用就是一种“交叉检查”！为的就是减少人类差错带来不安全影响！查出了问题不能证明机务不负责，只是工作中人的因素影响的一种“必然存在”的证明！也说明了“交叉检查”的正确和有效！处罚机务就能解决问题嘛？明明是安全管理上的好事，变成了“坏事”！不知道是不是安全管理理念上的不一致还是受到当前“严苛处罚”以甩“安全管理不力”之责的影响啊！
大家觉得领导认不认？
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