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【汽车服务世界】第1912期早报
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今日要闻:
1、途虎养车轮胎新品发布会启幕,七大品牌12款顶级新品重磅首发;
2、中国汽车流通协会:3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%;
3、蓄电池品牌批量涨价;
4、赛力斯集团2025年营收破千亿,研发投入翻倍增长,新能源汽车销量创新高;
5、沃尔沃汽车将在欧洲独家销售领克电动汽车;
行业动态
1、途虎养车轮胎新品发布会启幕七大品牌12款顶级新品重磅首发
3月30日,途虎养车春季轮胎新品发布会正式启幕。本次发布会上,途虎养车携全球七大品牌12款重磅新品首发,为车主带来搭载硬核黑科技与前沿工艺的顶尖轮胎新品。
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本次发布会,途虎养车联手米其林、德国马牌、普利司通、朝阳、东风胜利、雷神(参数丨图片)、飞跃七大国内外知名轮胎品牌齐聚一堂,携12款全新轮胎顶级新品,登陆途虎养车首发。
在发布会上,米其林首先展示了5e全系新品;德国马牌在途虎新品发布会上,带来全系第七代高端轮胎系列产品;普利司通本次也带来了品牌顶级新品B’STYLE浩然者EX001。国产轮胎品牌同样强势出彩。朝阳、东风胜利、雷神、飞跃品牌都带来了专属顶尖新品,凭借独特的技术优势,满足不同车主的个性化用车需求。德国马牌相关负责人表示,XC7ProMax轮胎在内,德国马牌一直将顶尖品质的轮胎提供给途虎养车,共同服务中国车主。
作为途虎养车轮胎节的硬核展示部分,春季轮胎新品发布充分展现平台与全球轮胎品牌携手共同推动行业升级、服务车主的具体动作。七大品牌强强联合,12款新品集中首发,让全球最新、最强的轮胎技术与优质产品齐聚途虎养车,为车主带来一站式的焕新选择。
与此同时,途虎养车轮胎节在车主端也已经开启持续让利全面回馈车主。包括上述首发轮胎在内,即日起至4月16日,在途虎养车下单并安装轮胎的车主可在途虎养车APP参与抽奖,系统每日将抽奖送出总价值38800元途虎养车E卡。
2、中国汽车流通协会:3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%
3月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示,2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%,同比上升2.9个百分点,环比上升1.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。(来源:财联社)
大售后
(独立售后、车厂-4S店)
3、蓄电池品牌批量涨价
日前,国内多家汽车蓄电池品牌发布调价通知函,受原材料、运输渠道等成本上升影响,终端产品价格需上涨调整。这是继轮胎、润滑油品类之后,又一批量涨价的汽配品类。
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4、市场监管总局:着力防治新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争
3月30日,市场监管总局发布关于进一步贯彻实施《中华人民共和国反不正当竞争法》的通知。通知提到,综合整治“内卷式”竞争。综合运用各类反不正当竞争措施,着力防治平台经济、光伏、锂电池、新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争。
5、丰田社长警告:不变革将被时代淘汰,中国车企竞争加剧
近日,丰田汽车社长佐藤恒治在大型供应商峰会上发表严厉声明,强调面对中国车企的激烈竞争和全球技术快速变革,即使是行业巨头如丰田,若不进行根本性变革,也将面临被淘汰的风险。佐藤恒治警告,如果全行业维持现状,将无法生存,呼吁合作伙伴产生危机意识,认识到大家正处于决定存续的战斗中。
佐藤恒治强调,中国汽车制造商在提升产品力的同时,提供极具竞争力的价格,迫使传统汽车企业必须重新审视并重构现有的造车模式及成本管理体系。软件逐渐成为汽车行业竞争的新主战场,给车辆研发流程带来前所未有的成本压力和技术挑战,传统车企必须在这一领域迅速实现突破。当前,软件竞争压力、技术格局演变以及外部关税政策压力共同构成传统汽车工业面临的困境。佐藤恒治呼吁整个供应链条紧密团结,共同应对这场前所未有的行业大变局。(来源:一电快讯)
新能源
6、赛力斯集团2025年营收破千亿,研发投入翻倍增长,新能源汽车销量创新高
日前,赛力斯集团发布了2025年年报,显示公司全年营收达到1650.5亿元,同比增长13.7%,净利润为59.6亿元。研发投入显著增加至125.1亿元,同比增长77.4%,新能源汽车毛利率为28.8%。公司全年派发现金红利19亿元,经营活动产生的现金流量净额为289.1亿元。新能源汽车销量达到472269辆,其中问界品牌全年交付超过42万辆,成为中国市场销量最高的豪华品牌。
问界M9全年交付超过11万辆,连续两年成为50万元级车型销量冠军。用户对问界智能辅助驾驶的信任度显著提升,2026年春节期间智能辅助驾驶里程占比达到51.9%。截至2025年12月31日,赛力斯集团研发人员数量达到9019人,同比增长45.4%,占员工总数的比例提升至41.1%。公司在智能安全领域发布了魔方技术平台2.0,并在增程器市场占有率达到37.5%,位居中国市场第一。(来源:一电快讯)
7、特斯拉ModelS里程破270万公里,电池健康度仍高达85%
近日,全球行驶里程最长的特斯拉ModelSP85+诞生,累计行驶里程已超过270万公里。这辆二手ModelSP85+原属德国车主HansjrgGemmingen,2014年购入时已行驶3万公里。此后,Gemmingen夫妇常年驾驶该车长途旅行,2019年11月里程达到100万公里,2024年4月突破200万公里,近1年又增加70万公里。
这辆ModelS的核心部件状态令人惊讶。原装电池在行驶近100万公里后,健康度仍高达85%。原装电机累计运行里程超过111万公里,整体表现稳定。特斯拉在三电技术上的长期积累与优化,是实现这一成绩的关键。其自主研发的BMS电池管理系统通过精准均衡控制、大数据智能管理及高兼容性设计,显著提升了电池综合性能。
相比多数电动车在使用4至8年后电池容量普遍衰减至80%以下,特斯拉绝大多数电池健康度仍能保持在90%以上。特斯拉精心设计的扁线电机,在缩小体积、提升散热性能的同时,大幅提高了功率密度,动力强劲且优化能耗,进一步延长了电池的实际使用寿命。《2024年影响力报告》显示,即便行驶32万公里,Model3/Y的平均电池容量仍可保持在80%以上,符合特斯拉从一开始就追求的"电池比整车使用周期更长久"的设计理念。(来源:一电快讯)
8、沃尔沃汽车将在欧洲独家销售领克电动汽车
沃尔沃汽车3月30日宣布,已与吉利汽车公司签署谅解备忘录,成为吉利旗下领克品牌的电动汽车在欧洲市场的独家进口商与经销商。
沃尔沃汽车表示:“公司计划通过沃尔沃汽车的零售网络销售领克车型,并在相关市场使用其销售及售后体系。”沃尔沃汽车的公告还称,此次全新合作将使两大品牌覆盖更广泛的消费群体,二者面向不同客户与细分市场,且无需额外投入产品开发成本。
领克汽车则在另一份声明中表示:“借助沃尔沃汽车成熟的核心商业运营体系与经销商网络,领克欧洲业务将实现更快扩张,支撑更高的销量规模。”(来源:盖世汽车)
作者提示:素材来源官方媒体/网络新闻
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