探秘亚伦·博里尔2025年度装备：不仅是华丽的测试自行车

我在《Cycling Weekly》的技术写作岗位上工作了两个月，但在这段时间里我测试了很多产品，更不用说我为其他许多自行车出版物以自由职业身份测试的各种产品。虽然我们很容易列出所有经过我们门口的闪亮、华丽的东西作为年度最佳项目，但我更喜欢强调那些在骑行中对我产生真正影响的组件。

尽管经历了一些疾病和两次手术，但对我来说，这一年在骑行方面还是相当重要的，因为我累计骑行超过26,000公里，记录了780小时的户外和室内骑行。我利用骑行的时间测试各种产品——无论是比较不同的物品，还是单独测试某一款，你可以放心，我会认真做好我的工作。

在今年的年度装备中，我决定更多地关注组件而不是自行车。虽然许多自行车在我的名单上名列前茅，包括Cannondale SuperX、Merida Reacto 9000和Cube Litening C:68X，但考虑到生活成本的飞涨，我希望我的推荐能在今年提供真正的价值。下面列出的所有产品对我产生了真正的影响，巧合的是，它们大多数是在南非的Gravel Burn七天阶段赛中测试的。

我选择的每一项都是我会推荐给朋友的，更重要的是，我会用自己的钱来买。

Wolf Tooth DEL Gravel Race 踏板

这些踏板是我今年最喜欢的组件之一。它们设计精良，采用6061-T6铝材CNC加工，标志着Wolf Tooth首次进入无锁踏板市场。而命名方式呢？Wolf Tooth推出了CTRL（Trail）、ALT（XC）和DEL（Gravel），巧妙地玩弄了Windows的键盘快捷键系统。

我最近在南非的Gravel Burn中对DEL Gravel Race踏板进行了终极测试，它们经受住了我在骑行中经历过的一些最疯狂的地形和天气。尽管有一些外观上的划痕，但踏板看起来依然如新，证明了它们的耐用性和制造质量。我喜欢它们的极简设计、单面锁扣机制、低堆叠和宽平台——这些特点使它成为市场上最轻的越野专用踏板之一，每侧仅重107克。

踏板的重量分配非常出色，因此在比赛起步时很容易夹入，并且还可以选择一种时尚的阳极氧化紫色。

Wahoo Elemnt Roam 3 结合了其前身的价值和直观操作，增加了触摸屏功能和改进的电池寿命。从数据上看，它比之前稍大稍重，但实际上比原版 Roam 和 Roam 2 更窄，看起来比替代型号要小。Wahoo 通过去掉设备顶部和左侧的灯光设计实现了这一点。最大的变化是电池寿命，现在的额定时间为 25 小时——比 Roam 2 提高了 5 小时。

我在今年大部分时间里使用了 Coros Dura、Garmin Edge 850 和 Wahoo Elemnt Ace，但每次骑行我都选择了 Elemnt Roam 3，这说明了一切。我喜欢它的直观操作、易用性，以及它从不出现故障的事实。我还喜欢它配备了触摸屏和物理按钮，这让寒冷冬天戴着厚手套操作变得轻松。

在专为越野设计的 Assioma PRO MX 发布后，Favero Assioma PRO RS-2 也随之推出。这款踏板的最大精度偏差仅为 1%，其应变计、电子元件和可充电锂离子电池都集成在踏轴内部。踏板使用的可充电电池的续航时间至少为 60 小时。

我一直信任 Favero Electronics，并认为它是最好的功率计之一。事实上，我仍然拥有一对自 2019 年以来一直运行良好的 Favero Assioma Duo 踏板。正是这种可靠性使得该公司的产品对我具有吸引力，并证明了其要价的合理性；可以把它们当作长期投资。

Favero Assioma PRO RS-2 踏板不仅设计精美，设计周到，而且现在是市场上最轻的功率踏板系统，成对重量仅为 247 克。

我一直相信 Met 的安全性，并在每年的公路和计时赛季中，我会使用很多意大利品牌的头盔。Trenta 3K 碳纤维头盔已成为我个人的最爱之一，因为它在保持合理轻便的同时提供了平衡的通风和安全性。新款模型改进了配方，因此，它成为了市场上最好的公路自行车头盔之一。

因此，独立安全评分比之前的型号提高了40%，使得新的Met Trenta成为弗吉尼亚理工大学测试过的最高评分头盔之一。

与前任相比，最显著的变化是改善了通风：由于宽敞的20个通风口和3K Airframe设计，它的温度降低了16%。在温暖的日子里，这一点尤为明显：气流非常顺畅，空气从前到后流动，整个头盔都能感受到。

根据我过去的经验和对Met卓越售后服务的了解，加上它在Gravel Burn期间给我带来的惊人表现和舒适感，新的Trenta 3K Carbon让我非常信任。

我懂你的感受。自行车轮胎的安装和拆卸一样顽固，大多数时候这需要朋友的帮助或约翰·塞纳的力量。我不知道你怎么样，但我在安装轮胎时撕破了皮肤，起了水泡，常常还会大声咒骂——而我说的不是无内胎充气，那是另一个挑战。

虽然我已经开发出把轮胎装上轮辋的技巧，但我也折断了不少轮胎杠，而且我近十年来一直在寻找一种耐用又可靠的解决方案。

Bicycle Innovations 的 Smart Lever 是一款改变游戏规则的产品。虽然它看起来有点复杂，与我们熟悉的（又爱又恨的）传统杠大相径庭，但一旦你熟悉了说明书和杠的工作原理，你再也不会为轮胎而烦恼。拆轮胎也是如此。对于那些特别顽固的胎圈，该公司还提供了一种 Bead Lever 工具，帮助把卡住的轮胎从轮辋侧壁卸下来。