洗衣房火灾马桶故障，美军“福特”号航母趴窝，维修期长达一年

美国海军最先进的“杰拉尔德·R·福特”号核动力航母因一场“洗衣房火灾”被迫停靠在克罗地亚斯普利特港进行维修，预计维修期长达12至14个月。这艘造价132亿美元的超级航母在结束了超过260天的部署后，于3月中旬匆忙撤离中东战区，火灾据称发生在洗衣房。外界普遍怀疑火灾另有隐情，伊朗军方甚至声称是“厌战船员故意纵火”。

“福特”号于2017年5月交付，比计划晚了数年，是美国有史以来建造的最昂贵的军舰，造价132亿美元。该舰最近一次长期部署始于去年6月24日，期间参与了美军突袭委内瑞拉绑架马杜罗的作战行动，以及正在进行的美国-以色列对伊朗的袭击。

这艘超级航母于3月中旬从战区匆忙撤离，遭受了一场据称非战斗相关火灾。该舰曾在克里特岛短暂停靠进行损毁评估，然后前往克罗地亚进行维修。

此次部署超过260天，是自越南战争以来最长的航母部署任务之一，于3月12日结束，当时该舰刚刚通过苏伊士运河进入红海。据美国中央司令部官方声明，就在那时，该舰“发生了一场起源于舰上主洗衣区域的火灾”。

中央司令部当时表示，“火灾原因与战斗无关，已被控制。舰艇推进装置没有损坏，航母仍完全具备作战能力。两名水手正在接受治疗，伤势无生命危险，情况稳定。”

西方媒体报道称，大火在舰上燃烧了约30小时才被扑灭——比1967年“福莱斯特”号航母那场毁灭性火灾（燃烧约24小时）的时间更长。如果属实，这引发了对“福特”号上本应先进的消防系统状况的质疑，尤其是考虑到“福莱斯特”号火灾因飞行甲板上储存的弹药爆炸和燃烧的燃油渗入舱室而加剧。

据美国媒体援引匿名船员报道，近4500名水手、技术人员和飞行员中有超过600人在火灾中失去了床位，被迫睡在桌子和地板上。此外，自火灾以来，船员无法洗衣服，据报道衣物被空运到其他船只洗涤。

上周末抵达克里特岛时，这艘航母除了因长期全球部署显得严重风化外，没有显示出明显的外部损伤迹象。航母飞行甲板上的飞机异常拥挤，可能表明内部机库和飞机升降机构存在问题。

五角大楼测试办公室最近的一份评估表明，军方对“福特”级的深层问题有所了解，但即使在该舰服役9年后，仍然“没有足够的数据”来确定其“作战适用性”。

报告还对关键系统的可靠性提出了担忧，包括雷达、飞机弹射和回收系统、飞机和弹药升降机构，以及舰艇在战斗损伤情况下继续作战的总体能力。评估还指出，该舰至少缺少159个床位来妥善容纳船员，如果航母航空联队增加更多飞机，这个问题可能会更加严重。测试办公室指出，睡眠空间的缺乏可能会对长期部署中的船员士气产生负面影响。

在红海火灾之前，“福特”号的技术问题是其故障马桶系统，据报道这艘尖端航母上反复出现粪便溢出。

该舰安装了所谓的“生态马桶”，依赖源于邮轮行业的真空收集、储存和转移系统。这项技术被证明并非完全符合海军标准，容易堵塞且需要大量维护。

马桶问题据说影响了舰上约600个单元，持续了多年。美国政府问责局2020年的一份报告指出，故障系统需要“繁重的”额外日常维护来疏通狭窄的管道，而每当系统完全堵塞时需要的“酸冲洗”每次额外花费40万美元，既不环保也不经济。

如果“福特”号数月无法服役，必将进一步给美国航母打击群带来压力，可能导致老旧的“尼米兹”级航母部署时间更长。美国海军目前有11艘现役航母，包括“福特”号，但同时部署超过6艘的情况很少见。

“尼米兹”号可能正在进行最后一次部署，因为它计划于明年退役，由“福特”级“约翰·F·肯尼迪”号接替。考虑到“福特”级的反复延误和明显问题，退役可能会推迟。

另一艘“尼米兹”级航母“约翰·C·斯坦尼斯”号很可能今年大部分时间都停泊在港口。该舰自2021年以来一直在进行为期数年的中期换料大修，耗资数十亿美元。“斯坦尼斯”号原定于去年8月前完成换料大修，但错过了最后期限，延长了14个月。