领克欧洲借用沃尔沃销售售后，这下知道老家有人的好处了

2026年3月30日，吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布其通过间接全资附属公司，已与 Volvo Car Corporation （沃尔沃汽车）订立一份非约束性谅解备忘录，沃尔沃汽车将负责领克品牌在欧洲地区的区域营运事宜，包括但不限于市场推广、销售及售后服务，合作范围涵盖德、法、意等国主要市场。

公告还表示，此次合作是拟通过沃尔沃汽车成熟的中央商业运营平台、可靠的经销商网络以及售后服务据点来支援领克在欧洲的运营。

有人可能会有这样的疑问：领克这是在欧洲卖不动了，要转求自己在欧洲的亲戚帮忙了？这样问的人可能不太了解领克，也小瞧了吉利全球化的战略布局。

我们先明确一点就是，领克这次与沃尔沃的合作，并不是换标贴标，也不是把领克欧洲的主导权全交给沃尔沃了，而是领克和沃尔沃在“一个吉利”战略下的深度合作。

留意领克欧洲的朋友应该知道，自 2020 年进入欧洲以来，领克一直是以订阅制为主导的销售模式。每月 550 欧元的租金，不仅包含全程售后，还支持随时退订。2023 年，时任领克国际 CEO 魏思澜在接受媒体采访时就表示“去年领克在欧洲交付了 3 万辆车，99% 都是订阅制”。

而其推出的“Share 模式”也是吸引订阅制用户的一大因素，当你闲着不用车时，可以再把车租出去收取租金抵消订阅费。据境外媒体 Verge 报道，截至 2024 年底，欧洲有将近 3 成的领克 01 用户选择“共享”自己的汽车。

但是，订阅制终究是一个赔本赚吆喝的买卖，就连沃尔沃自己都在2024年暂停了在欧美地区的整车订阅制服务“Care by Volvo”，不过沃尔沃美国公司发言人拉塞尔·达茨仍表示“这是阶段性的策略调整，不排除将来会有回归”。

而对领克来说，不到600欧元的月费，其实更多是为了打开品牌在欧洲的知名度，以及提高大众对中国新能源车的接受程度。现在订阅制服务的历史使命已经完成 —— 在欧洲的专业机构、汽车媒体以及消费者之间，领克的车几乎都是有口皆碑。

在 EURO NCAP 2025年的最佳车型排名中，领克的领克 02 也取得了优异的成绩；而德国知名汽车媒体“车之道”（Autogefühl）也对最近测评的领克 08 抱有好感。该频道认为，领克08极具辨识度和优质的内饰用料，以及更加便宜的价格，都有让消费者购买的欲望，是XC70的便宜版平替。

Euro NCAP 部分榜单结果

而在海外论坛的汽车板块上，也有不少欧洲的领克用户分享使用心得，安利新用户。更是有车主直言“如果你想用沃尔沃70%的价格买到90%的体验，选领克没错”。

这一切口碑的背后，离不开领克与沃尔沃的深度同源——两者共享CMA架构，核心零部件、动力系统乃至品控标准都一脉相承，甚至领克的研发和设计中心也在瑞典的哥德堡。而在当下中国车企出海的浪潮中，领克也正因为这层“同宗同源”的关系，有着得天独厚的优势。

在中国进军欧洲的新能源车企中，有的采取“自建渠道”或“本地代工生产”的模式，虽能牢牢掌握主动权，但前期投入巨大、周期漫长，仅渠道搭建就需要几年时间才能形成规模；也有的以“直营体验店”为核心，主打高端纯电市场，同样面临欧洲本土渠道渗透慢、售后体系搭建成本高的难题，至今在欧洲市场的销量仍未实现规模化突破，近期也转向与欧洲大型汽车经销商集团合作卖车。

但是领克却可以自豪地说出“我在老家有人”。凭借与沃尔沃的深度关联，无需从零搭建渠道和售后，直接借力沃尔沃在欧洲深耕多年的成熟体系，既省去了巨额的前期投入，又能快速融入当地市场，这种“借势而为”的模式，是其他中国车企难以复制的核心优势。

当然，领克与沃尔沃的这次合作，也能从之前的一则人事调整中看出端倪。2024年1月，前沃尔沃高管 Nicolas Lopez Appelgren 接任领克国际 CEO。这位在沃尔沃深耕28年的“老人”来头不小，曾任沃尔沃全球营销与零售运营主管和吉利汽车集团全球市场与销售高级副总裁，这样的履历与领克追求欧洲销量的高效增长的目标十分契合。

Nicolas Lopez Appelgren肖像

从整体来看，沃尔沃在欧洲深耕豪华市场，有口碑、有成熟运营能力。领克则靠新能源、智能化产品，瞄准中高端年轻市场，两者定位不重叠、不内耗。这种差异化定位与商业渠道合作，不仅仅是《台州宣言》发布后“一个吉利”战略在全球范围内运营协同深化落地的关键标志，还能进一步推动集团资源走向体系化整合，重构强大的全球竞争能力，实现“1+1大于2”的效能释放。

回望领克在欧洲的六年布局，从订阅制破冰积累口碑，到人事调整铺垫合作，再到如今借力沃尔沃开展营运合作，每一步都贴合吉利的全球化战略。

对于领克而言，借助沃尔沃的体系优势，有望快速突破欧洲主流市场，实现从“小众网红”到“主流高端”的跨越；对于吉利集团而言，这是多品牌协同发展的重要一步，进一步推动集团资源走向体系化整合，重构全球竞争能力；而对于中国品牌出海而言，这种“借势成熟体系、实现协同共赢”的模式，也提供了可借鉴的范本。

未来，随着双方合作的进一步落地以及过硬的产品实力，我们有理由相信领克会在欧洲市场实现更大突破，而吉利与沃尔沃的协同效应，也将持续释放，书写中国车企全球化的新篇章。