日媒操心：美能源正重新运往中国？

【文/观察者网 熊超然】“随着伊朗已事实上封锁霍尔木兹海峡，引发能源市场动荡，中方正加大力度实现能源供应链多元化。”

3月31日，《日经亚洲》报道提到，在中东战火日益影响全球能源市场的大背景之下，中国似乎准备恢复采购美国的原油和液化天然气（LNG），并从欧洲大宗商品和能源市场研究机构Kpler的一份报告中看出了些许迹象。

这份于3月25日发布的报告称，今年4月，将有接近60万桶/日的美国原油计划装载至驶往中国的油轮，多艘船只正前往美国最大石油码头——位于得克萨斯州科珀斯克里斯蒂市的港口，另有接近30万吨驶往中国的美国液化天然气会在3月装载。

《日经亚洲》称，这些能源资源仍有可能被转运至日本或韩国。但若最终在中国卸货，这将标志着自2025年2月（原油）和2024年12月（液化天然气）以来，即美国总统特朗普重返白宫执政前后，美国对华能源出口的首次恢复。

Kpler的报告认为，中国希望获取更多的采购选择，并可能重新采购美国产品，意味着中方的能源安全政策已发生转变，开始将“多元化”置于外交立场之上。

2026年3月28日，希腊雅典附近雷维苏萨终端，HL SEA EAGLE号液化天然气运输船卸载来自美国萨宾帕斯终端的液化天然气。伊朗冲突导致全球天然气供应中断，美国向欧洲输送液化天然气变得尤为重要。 IC Photo

报道称，作为全球最大的原油进口国，中国国内消费中约70%依赖进口。随着中东战争推高原油价格，美国能源如今可能重新回到中方的采购清单之上。此前，作为反制特朗普关税政策的措施，中方曾对这类产品加征额外关税。

贸易摩擦时期，特朗普曾要求中方加大对美国能源产品、农产品以及飞机的采购力度。日媒认为，鉴于当前日益加剧的供应担忧，美国提出的采购要求如今对中国而言，或许较为容易接受。

据海关总署的数据，2024年，中国原油进口总额达3251亿美元，其中美国供应了1.8%，约合60亿美元。

尽管中国的能源自给率高达约80%，但人工智能和电动汽车在国内的普及引发了电力需求的激增。据国际能源署（IEA）报告，2023年中国发电总量达到955万吉瓦时，位居全球首位，且是第二名美国的发电量的两倍以上。

3月23日，国家发改委网站发布消息指出，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。

据报道，在中方通过油轮进口的原油中，按货值计算，来自中东地区的供应约占一半。

美国对华原油出口量（桶/日），2026年3月及之后的数值均为预测值。 《日经亚洲》援引Kpler制图

中国石化董事、总裁万涛在3月23日举行的2025年度业绩会上表示，中东地缘冲突对全球经贸格局产生显著影响，特别是霍尔木兹海峡通航中断对国际油气贸易造成直接冲击，给公司生产经营带来较大挑战。

万涛强调，目前看，公司的原油和成品油库存能够保障生产经营稳定。“我们将加强市场研判与分析，动态优化调整生产经营安排，满足国内市场需求，保持生产经营稳定。如果中东地缘冲突持续时间较长，会给公司炼化业务带来巨大挑战。公司也已经制定了多套预案，应对不同情景下的挑战。”

为了实现能源来源的多样化，中方也正积极扩大与中亚国家以及俄罗斯的合作，中国与这些国家长期都保持着友好的双边关系。

比如，土库曼斯坦通过管道向中国输送天然气，按金额计算，该国是中国的第四大天然气供应国。

目前，俄罗斯则是中国最大的原油和天然气供应国，中俄两国近年来合作紧密，也在持续探讨能源合作事宜，其中包括建设从俄罗斯通往中国的“西伯利亚力量2号”天然气管道。

中东战火骤起，全球能源市场剧烈震荡，多国深陷供应焦虑，中国缘何淡定从容？这一反差，正成为外界近来热议的话题。

英国《金融时报》3月29日刊文指出，中东战火本可能严重威胁全球最大石油进口国中国的能源安全，而中国凭借能源体系韧性、清洁能源技术与全产业链自主布局，不仅吸引海量绿色能源投资，更成为工业关键材料的“最后供应国”，并在国际社会树立起相较美国更为稳定可靠的合作伙伴形象，进一步巩固了“超级大国”地位。

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