北京
来源：市场资讯
（来源：航运在线）
无法新增任职类
船方未在APP中维护船员下船信息，导致船员一直被系统“留在”原船，影响新船任职。
双重任职冲突类
船方维护了下船信息，但未完成进出港报告，船员到新船任职后出现“双重在职”，影响资历有效性。
船舶尚未注销
由原船长在“海事通APP—进出港报告—船员维护”中维护全体船员下船，并提交一次进出港报告（申报后可立即撤销，备注“维护船员下船”即可）。
船舶已注销或其他特殊情况
若船舶已注销或其他特殊情况未完成船员信息维护与进出港报告，船员可联系船舶拆解地（或船员培训地）的海事管理机构船员管理部门，申请解职信息补录。
提前沟通，主动确认
在船舶即将拆解或注销前，建议船员主动与船方沟通，确认是否已完成解职信息维护，避免后续麻烦。
定期查询，及时跟进
船员可通过海事一网通办平台或“海事通APP”定期查询服务资历，发现问题尽早联系相关部门处理。
保留凭证，便于补录
如遇船舶已注销且未解职的情况，请保存好劳务合同协议、船舶拆解证明、船员服务簿等相关证明材料，便于海事部门核实补录。
双向配合，高效办理
解职涉及船员与船方双方操作，请积极配合船方完成信息维护，船方也应主动履行解职报送义务。
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