【文/观察者网 柳白】全球钢铁产业格局转变之际,全球铁矿石巨头淡水河谷将目光投向印度市场,希望借此对冲中国钢铁产量小幅回落带来的压力。公司商务执行副总裁罗杰里奥·诺盖拉接受采访时说,淡水河谷将提升印度的市场份额,但他同时坦言,印度无法成为另一个中国。
彭博社3月30日称,作为全球人口第一大国,印度近年来成为全球海运铁矿石市场的一大亮点。随着全球第一大钢铁生产国中国的钢铁产量已进入平台期,印度成为了淡水河谷及其竞争对手必和必拓、力拓集团共同瞄准的潜在增长来源。
“印度不仅是销售市场,还蕴藏着铁矿石采购、混配与贸易的机遇,能为我们的产品找到更优的销路。”诺盖拉表示,淡水河谷预计中国钢铁产量将小幅下降,而到2050年,印度钢铁产能将增长两倍以上,达到5亿吨。
“印度不会成为另一个中国,但淡水河谷在印度的市场份额将会更高。”他说。
淡水河谷的预期与澳大利亚政府的短期预测大体一致。澳大利亚政府在近期发布的季度展望中预计,印度钢铁产量将从2025年的1.65亿吨增至2027年的1.84亿吨;同期,中国钢铁产量小幅下滑。
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印度果阿邦一座钢铁厂的工人
印度同样被视为全球铁矿石进口增长最快的市场之一。澳大利亚的预测数据显示,印度铁矿石进口量有望从2025年的1600万吨跃升至2027年的3000万吨。
诺盖拉称,受许可审批等因素制约,印度国内钢铁产量增速将快于铁矿石产量增速。
他透露,淡水河谷计划逐步扩大在印度的布局,预计今年对印铁矿石销量将增长50%,达到约1500万吨。
此外,他表示巴西铁矿石的化学成分与印度本土矿石形成互补,有助于淡水河谷发挥其在分销供应链上的专业优势。
值得注意的是,近年来中国钢铁行业正在进行结构性调整优化,朝着高质量发展方向稳步迈进。
工业和信息化部等部门去年联合印发《钢铁行业稳增长工作方案(2025-2026年)》,明确未来两年钢铁行业增加值年均增长目标设定在4%左右,实现经济效益企稳回升,市场供需更趋平衡,产业结构更加优化,有效供给能力不断增强,绿色低碳、数字化发展水平显著提升。
印度自身也在积极推动钢铁产业扩张。根据印度政府在2017年5月份发布的扩大钢铁产能的远景规划——《国家钢铁政策(2017)》,印度计划到2030—2031财年(2030年4月1日—2031年3月31日),将印度粗钢产能扩大至3亿吨。
为了实现这一目标,印度的多家大型钢铁企业正在加速扩展产能。
不过,路透社3月24日分析,印度钢铁产能虽在快速扩张,但仍受制于高品位铁矿石不足、铁路与港口运力有限、审批周期较长等问题。
目前中国的年粗钢产量在10亿吨左右,也就是说,哪怕印度到2030年能把产能提升至3亿吨,仍只相当于中国当前规模的三分之一左右。
路透社1月28日刊文认为,随着2025年中国粗钢产量降至七年低点,基本可以断定,中国钢铁产量已越过峰值。
官方数据显示,中国2025年粗钢产量为9.6亿吨,较2024年的10.05亿吨下降4.4%,自2020年以来首次跌破10亿吨关口。
这一数据看似偏弱,但在评估中国钢铁市场时,结合背景十分关键——中国钢铁产量占全球一半以上。
分析强调,首先,本轮减产很大程度上是主动调控的结果,中国相关部门正着力推动钢铁行业化解产能过剩问题。其次,即便未来钢铁产量下降导致原料采购量随之减少,中国在未来数年仍有望保持铁矿石主要采购国的地位。2025年,中国铁矿石进口量达到12.6亿吨的历史新高,同比增长1.8%。
据悉,淡水河谷在马来西亚和阿曼设有两个分销中心,并与中国22个港口签有长期合作协议,这些港口也是其重要航运枢纽。
今年2月,淡水河谷已与印度阿达尼港口及国有矿企NMDC签署谅解备忘录,合作开发铁矿石混配设施。诺盖拉称,公司正考虑推进更多类似合作。
印度国内铁矿石资源集中在东部地区,该区域沿海航运成本极高。他表示,为人口密集、且集中了淡水河谷主要钢铁客户的西海岸供应铁矿石,已被提上日程。
诺盖拉拒绝就中东冲突对公司的潜在影响置评。
分析师在本月早些时候与淡水河谷首席执行官古斯塔沃·皮门塔举行圆桌会议后发布的报告指出,尽管运费受到影响,但淡水河谷已对约75%的船用燃料进行套期保值。
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