北京
（来源：辽宁日报）
转自：辽宁日报
本报记者 孟祥畔
近日，停泊在葫芦岛兴城市小坞渔港的“辽葫渔23388”号钢制渔船一改往日的作业状态，变身为渔业执法技能培训的“移动课堂”。一场由葫芦岛海事局和海洋与渔业局联合开展、聚焦钢制渔船执法的专项实操培训在此开讲，海事执法人员与兴城市一线渔业驻港执法人员围船而坐、登船实操，聚焦钢制与木制渔船执法检查差异，共商商渔共治细节。
“以前咱们执法以木船为主，所有检查经验都基于木船，但现在钢船已成为渔业主力，检查逻辑、重点都变了。”此次培训的主讲师、有着10年船舶执法经验的海事局船舶监督处副处长康亮亮带领执法人员登上渔船驾驶台，他说，“24米以上的钢制渔船必须标配雷达搜救应答器，这是木船没有的强制要求。一旦渔船遇险，它会被动触发，让搜救船舶和飞机能快速定位辨别，这是保障渔民生命安全的关键防线。”
“木船根本涉及不到这一项。”兴城市海洋与渔业行政执法队台里东港执法中队中队长李硕感慨道，“船升级了，我们的检查经验也得不断更新才行。”在培训现场，参训人员跟着讲师的节奏，从甲板到舱底，从设备到船体，边看、边问、边练，船舱内的设备仪表盘、甲板上的消防救生设施都成了鲜活的教材。
现场氛围热烈，有人查看救生衣标识，反复核对型号与适用范围；有人紧盯雷达应答器的运行状态，确认信号传输是否正常；还有人对照清单，逐一排查船体消防、救生、防污等设施的性能标准。
“以前培训靠看视频、对着屏幕讲，总觉得隔着一层。”兴城市海洋与渔业行政执法队小坞渔港执法中队中队长王帅带着队员对照检查清单逐一排查隐患，“现在直接上船实操，一眼就能看明白。以前查木船，看设备齐不齐就行；现在查钢船，不仅要数数量，更要盯性能、看规范。这次培训让咱把钢船监管的门道摸透了，今后开展执法工作，心里更有底、手里更有招了。”
渔港上，执法人员的提问声、讲师的讲解声与渔船引擎的低鸣交织，从船舶稳性把控到钢船设备维护，从应急处置流程到商渔船共性隐患整改，从辖区公共航路分布、商船航行规则到商渔共治核心知识，参训人员带着实战中的疑问学、对着真船设备练，沉浸式的“实战练兵”让原本抽象的执法知识点变得具象可感。
“船体的更新迭代让我们的执法技能必须同步升级。”康亮亮表示，下一步，双方将持续深化联动，组织渔政执法人员登临商船开展双向交流，以监管互学、服务互通、隐患共治等机制，实现“技术协同、共治共防”，共同建设葫芦岛“平安海区”。
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