面对逼近九元大关的油价,谁的钱包不跟着揪心?那些逢人便炫耀自己纯电出行、不知加油站大门朝哪开的插混车主,属实让一大批没有固定车位、小区拉不了电线的人眼红。
日前在重庆跑了一圈长安逸动蓝鲸超擎混动,这台车直接把“不插电真省油”的底牌亮了出来,顺带给合资品牌上了一课。
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山城重庆是个什么神仙路况?上坡下坎连环弯,堪称混动车的炼金石。一车三个壮汉,载重拉满,跑完全程二十五公里的典型城区道路,表显油耗硬生生定格在2.5L/100km。去程遇到下坡多些,仪表盘上的数字更是离谱,直接跌到了0.9L/100km。
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开起来的体感更是让人直呼。起步那一瞬间,妥妥的纯电质感,油门跟脚不拖泥带水。千万别以为它装了块仅有1.4度的小电池就是在敷衍了事,这套系统的逻辑精明得很。低速蠕动、滑行下坡这些吃力不讨好的活儿,全丢给电机去干。发动机呢?主打一个“好钢用在刀刃上”,闲着绝不轻易出山,一出山必定是在最高效的运转区间干活。
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返程爬坡路变多,发动机出镜率自然高了。按理说小电池混动最怕频繁启停带来的抖动和噪音,坐进后排仔细咂摸,车内安静得简直出奇。一车人全在那瞎猜:“机器到底点火了没?”肉眼不盯着中控屏上的能量流动图,光凭耳朵真找不着发动机的踪影。这种把机械噪音按在地上摩擦的静谧性,配合上柔韧克制的底盘滤震,驾乘体验直接拉满。
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买车终究是为了过日子。跑山下坎这二十五公里,该踩油门踩油门,该走就走绝不用为了省油去当“龟速车”堵路。不需要半夜定闹钟抢充电桩,不需要提心吊胆算纯电续航,加油就走,彻底告别里程焦虑,顺便把每公里两毛钱的账算得明明白白。
手里攥着买
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家用车的预算,受够了高油价盘剥,家里又没条件安充电桩?这台能做到百公里2.5L油耗的长安逸动蓝鲸超擎混动,绝对值得去店里好好试一把。
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