内蒙古
面对逼近九元大关的油价，谁的钱包不跟着揪心？那些逢人便炫耀自己纯电出行、不知加油站大门朝哪开的插混车主，属实让一大批没有固定车位、小区拉不了电线的人眼红。
日前在重庆跑了一圈长安逸动蓝鲸超擎混动，这台车直接把“不插电真省油”的底牌亮了出来，顺带给合资品牌上了一课。
山城重庆是个什么神仙路况？上坡下坎连环弯，堪称混动车的炼金石。一车三个壮汉，载重拉满，跑完全程二十五公里的典型城区道路，表显油耗硬生生定格在2.5L/100km。去程遇到下坡多些，仪表盘上的数字更是离谱，直接跌到了0.9L/100km。
开起来的体感更是让人直呼。起步那一瞬间，妥妥的纯电质感，油门跟脚不拖泥带水。千万别以为它装了块仅有1.4度的小电池就是在敷衍了事，这套系统的逻辑精明得很。低速蠕动、滑行下坡这些吃力不讨好的活儿，全丢给电机去干。发动机呢？主打一个“好钢用在刀刃上”，闲着绝不轻易出山，一出山必定是在最高效的运转区间干活。
返程爬坡路变多，发动机出镜率自然高了。按理说小电池混动最怕频繁启停带来的抖动和噪音，坐进后排仔细咂摸，车内安静得简直出奇。一车人全在那瞎猜：“机器到底点火了没？”肉眼不盯着中控屏上的能量流动图，光凭耳朵真找不着发动机的踪影。这种把机械噪音按在地上摩擦的静谧性，配合上柔韧克制的底盘滤震，驾乘体验直接拉满。
买车终究是为了过日子。跑山下坎这二十五公里，该踩油门踩油门，该走就走绝不用为了省油去当“龟速车”堵路。不需要半夜定闹钟抢充电桩，不需要提心吊胆算纯电续航，加油就走，彻底告别里程焦虑，顺便把每公里两毛钱的账算得明明白白。
手里攥着买
家用车的预算，受够了高油价盘剥，家里又没条件安充电桩？这台能做到百公里2.5L油耗的长安逸动蓝鲸超擎混动，绝对值得去店里好好试一把。
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