北京
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#911 Dakar#
Author / 酷乐汽车
这次有外媒拍到了这款升高底盘跑车的测试原型车，证实第二代Dakar将基于中期改款的992.2车型打造。上一代车型仅限量2500台，一经发售便迅速售罄，如今二手车价格更是高得离谱。
所以这次它的回归，毫无悬念。
外观上不会有颠覆性设计，保时捷911的改款向来如此。车头改动十分细微，最明显的变化是转向灯集成进了大灯组，与改款992.2的设计保持一致。
车尾则更有看点。
这台原型车并未配备固定式尾翼，而是采用普通版车型的可升降尾翼，不过这也可能只是研发阶段的临时方案。但Dakar标志性的硬朗姿态与升高底盘依旧辨识度拉满。
内饰的升级会更明显。
和992.2系列其他车型一样，全新Dakar预计将搭载保时捷最新的全液晶仪表盘与升级后的车机系统。它也很可能舍弃传统的机械钥匙点火，改用启动按键，不过我们希望能像GT3一样，为了情怀保留钥匙启动的设计。
这台车肯定不会搭载GT3那台4.0升自然吸气高转发动机，初代Dakar沿用了老款Carrera GTS的引擎，最大功率约473马力。而改款后的GTS已换装3.6升混动水平对置六缸发动机，输出543马力。
而这台发动机显然会成为新款Dakar的动力来源，四驱系统是标配，遗憾的是，变速箱也只会提供PDK双离合变速箱。
有意思的是，这台原型车并没有贴混动测试车常见的黄色警示标。这并不代表它没有混动系统，只是保时捷目前可能想保持低调，而推出混动版Dakar都合情合理：更强的动力、更好的能效，再加上电机瞬间爆发的扭矩，对于一台既能肆意驰骋非铺装路面、又能轻松碾压公路的车型来说，堪称绝配。
可以肯定的是，新车依旧会限量发售。毕竟，让一台911更具诱惑力的最好方式。
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