只 5.89 万起！奇瑞刚发布这后驱新车，看来是真豁出去了！

最近要关注 10 万内的新车，少不了这两款纯电新车。

其一是前两天我们刚聊过的零跑 A10 ，6.58-8.68 万，性价比超预期。

还有一款就是刚刚发布的，奇瑞 QQ3 。

其实这车预热也有一年时间了，之前咱跟大家聊过，奇瑞 QQ 系列初代是 2003 年的事，一开始就以 “ 中国版甲壳虫 ” 的定位收获了当时不少年轻人的喜欢。

到后续 2014 年停产才日渐淡出大众视野，市场对这位 “ 老将 ” 的辉煌战绩记录在册，怎么也是累积销量上 150 万辆的 “ 一代神车 ”。

所以如今也算是带着情怀焕新回归。

不多说，来看看停产 10 年后，再次重回市场的全新 QQ3 ，有啥看点。

直接看价格！

此前官方的预售价 6.89-8.99 万，今天发布会正式开价：

310 热爱版，5.89 万元；

310 分享版，6.79 万元；

420 热爱版，6.89 万元；

420 分享版，7.89 万元。

实话说，这个价格还是有点诚意的。

看下配置更直观。

奇瑞全新 QQ3 的整车设计，看官图就能发现，跟上了目前的主流审美。

前脸也是纯电车特色封闭式格栅设计，只不过把非常可爱的椭圆前大灯升级保留下来了；

且车身线条也圆润流畅，搭配悬浮式车顶、半隐藏式门把手；

轮毂有17 英寸双色星盾轮毂、16 英寸锐刃刀锋轮毂可选；车尾也是前后呼应的 Q 型 LED 椭圆尾灯......

咋说呢，新款即有情怀拉满的奇瑞 QQ 系列圆润可爱，又结合当下主流审美做了融合设计。

外观配色有云粉米、翎羽白、月剑银、赤焰红、飘逸紫、桃夭粉 6 款可选;

说是法拉利同款供应商的 6 层 2K 高质感清漆，同时支持 36 色车顶 DIY 设计。

作为 10 万内的代步车而言，还是有辨识度且耐看的。

车身尺寸方面，长宽高 4195/1811/1573mm ，轴距 2700mm ，官方称其得房率 85% 。

内部空间，可是这车的卖点之一。

说是拥有 “ 同级最大内部空间 ” ，二排 977mm 腿部空间、985cm 头部空间，你要有 180 身高，跷二郎腿也是够的；

还有比较亮眼的 70L 智能电动前备箱；375L-1450L 可拓展超大后备箱；全车 38 处储物空间等等。

内饰设计呢，有质感黑、丛林绿 2 款配色可选；搭配双辐式多功能方向盘，液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 高清中控大屏；

还有电子怀挡、中控台支持拓展件、50W 手机无线充电面板等等。

同价位比较突出的，有 10 层云舒座椅、256 色氛围灯等值得关注。

再来看核心的三电、性能配置。

奇瑞 QQ3 搭载十合一高转速电驱，还是后置后驱，电机最大功率 58kW ；

同时标配的犀牛液冷电池，容量有 29.48、41.278kWh 两种，CLTC 续航分别为 310、420km ；

补能方面，快充速度 30%-80%，需 16.5 分钟；

另外，底盘悬架是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，麋鹿测试成绩 76.5-77km/h ，转弯半径 5.2 米。

智能配置方面，座舱用的是高通 8155 芯片；

智驾硬件选用的是猎鹰 500 方案，80TOPS 算力，也支持高速 NOA、自动泊车等 L2 级智能驾驶功能；

外加配备 540 度全景影像、12 颗超声波雷达等等。

安全配置，给到五纵八横笼式车身架构，整车72% 高强度钢、1300MPa 一体式热成型门环，电池 IP68 防水，标配 6 安全气囊......

基本就这些了。

最后再总结下，其实客观说来，奇瑞 QQ3 开价 5.89-7.89 万，个人觉得性价比还差一点点。

优点无外乎是奇瑞旗下一个经典车型，知名度更高也更有保障；

最突出的还是同价位罕见的底盘素质，后多连杆独立悬架 + 后驱，其实也是奇瑞的舒适区；

还有个储物空间，也算是同价位前排设计。

但与此同时，续航真不太够其实，顶配才 420km ，还是今年卷续航卷到新高度的节点，确实缺乏竞争力;

而且智能化配置也有一点点掉队，尤其是顶配也近 8 万了，智能硬件跟隔壁友商拉一块，很明显的 “ 砍一刀 ” ......

所以啊，综合来看，奇瑞 QQ3 这车的价格和配置，其实还是有诚意的，外观有辨识度、乘坐舒适度、突出的内部空间和驾控表现，只是续航和智能化配置被取舍了，显得性价比差点意思。

就看实际销量咋样了，过段时间看看这曾经的爆款车型 12 年后重回市场，是否还能超越自己，续写新一代的情怀故事。

最后的最后，你们觉得这车咋样呢？

参考资料：

奇瑞汽车官网、新浪微博等等

编辑：CR