【长三角日报】江苏高速没装ETC也可“无感”通行

1、江苏高速没装ETC也可“无感”通行

今年，江苏多地首次实施中小学春假，与清明节“无缝衔接”形成六天连休，届时预计将迎来出行高峰。江苏全省高速公路收费站现已实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。其中，“手机+”无卡通行主要服务于没有ETC的车辆，聚焦用户“无感通行、快进快出”的需求。为了让公众体验到“便捷出行、快乐出行”的服务环境，非ETC小客车车主可通过“江苏高速无卡畅行”小程序，在出发前花1分钟录入车牌，就可以实现30天在江苏省内所有高速公路不领卡通行，节约在收费站排队领卡的时间。《江苏高速社会公众出行服务指南》中明确，司乘人员通过“江苏高速无卡畅行”小程序申请无卡通行后，到达收费站入口时，车牌能被精准识别，实现快速抬杆；途中实时计费；下高速时可以选择扫码付、免密付、先行后付等多种方式。

据悉，江苏全省高速收费站去年已经实现了这项服务全覆盖。截至目前，江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数已达50万，日均通行车次破万，平均每辆车入口车道通行时间减少10秒，通行效率至少提升30%，让用户体验到了“无卡、不开窗、不停车”的“江苏速度”。

2、南通第一所985大学正式启动建设

3月29日，东南大学南通校区正式启动建设，东南大学南通校区建设启动会暨2026年市校第一次联席会召开。会议听取了东南大学南通校区建设有关情况及2026年度相关工作安排。

据悉，东南大学是中央直管、教育部直属、“双一流”建设A类高校。为服务国家重大战略，服务社会重大关切，服务产业重大需求，南通市与东南大学拟于江苏南通创新区规划建设东南大学南通校区。建设东南大学南通校区是积极策应国家厚植学科基础、培育新兴交叉学科生长点战略布局的重要举措，有助于校地整体统筹海洋等领域科学研究和人才培养，推动校地融合发展提质升级。校区规划总占地面积约1055亩，校舍总建筑面积约52.2万平方米，将围绕国家重大战略需求和产业前沿，加快建设面向未来的学科体系，服务经济高质量发展，为科技强国、教育强国提供人才支撑和智力保障。

3、杭州机场最远国内直飞航线开通：6小时直达喀什，首航客座率超92%

3月30日上午，东航MU5207航班从杭州机场起飞，6小时直达中国最西端的丝路重镇喀什，这标志着东航在浙江始发的国内最长航线“杭州⇄喀什”正式开通，这也是目前杭州出发的国内最远直飞航线。

该航线全程4538公里，预计飞行时间6小时5分钟。由空客320N机型执飞，计划每周一、三、五执行三班。此前，杭州至喀什的航班大多需要经停西安或乌鲁木齐等地，全程耗时超过9小时。这条新航线开通后，杭州直飞喀什仅需6小时，极大提高了旅客的出行效率，填补了两地之间无定期直飞航班的空白。

去程为MU5207航班，计划10:50分从杭州萧山国际机场起飞，16:55分抵达喀什徕宁国际机场；回程为MU5208航班，计划17:40分从喀什起飞，23:00抵达杭州。据悉，“杭州—喀什”的首班客座率超92%，“喀什—杭州”首班客座率也有将近90% ，东航也是首家开通“杭州⇄喀什”直飞航线的航空公司。

原标题：《【长三角日报】江苏高速没装ETC也可“无感”通行》

栏目主编：陈抒怡

文字编辑：王绎淩

本文作者：江南