江苏
3月27日，随着大丰港特大桥最后一组25米轨排精准铺设到位，我市大丰港铁路支线全线铺轨作业圆满完成，标志着项目建设取得关键节点性突破，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。
大丰港铁路支线是江苏省策应沿海发展战略的重点交通工程，线路自新长铁路大丰西站南端引出，终点至大丰港站，正线全长50.69公里，桥梁占比达85%。项目建设过程中，面临邻近既有新长铁路干线作业、交叉施工干扰多、路桥转运频繁、安全管控要求高等诸多挑战。
盐城交通部门积极协调落实项目建设资金，切实履行行业主管部门职责，牵头统筹属地政府、项目代建单位东华地铁公司、铺轨施工单位中铁三局协同联动，紧盯施工关键环节与时间节点，破解电力迁改、材料运输、涉铁施工等制约铺轨进度的核心问题，科学优化施工方案，合理排布工序工期。参建单位加大技术创新力度，应用自主研发的工程线管理调度系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥；创新研发道砟传送机，每小时最高可传送500方道砟。施工效率与安全管理水平的有效提升，使全线铺轨任务提前完成。项目建成通车后，将打通大丰港海铁联运“最后一公里”，全面完善港口集疏运体系，加快构建“公、铁、水”一体化多式联运交通网络，助力大丰港深度融入长三角区域发展格局，对推动我市沿海开发、提升区域物流效率、拉动地方经济社会高质量发展具有重要意义。
供稿：局铁路工程管理处
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