传万科高管被要求退薪

大家好，我是罗恩。

这两天房地产有个小作文，权威媒体报道，有多个万科前核心高管被约谈，要求退还过去4年的薪酬，包括原董事会主席郁亮、原总裁祝九胜、前董事会秘书朱旭等。甚至有传言，郁亮已经开始变卖房产，为退薪做准备了..

虽然万科官方已经下场辟谣，但貌似舆论并不买单，认为这件事不是空穴来风。

回望历史，中国房地产从2021年进入下行拐点，至今已经5年了。

这期间，80%以上的房企都爆雷了，“优等生”万科也不例外，光是最近两年，万科就累计暴亏了1314亿。现在万科的有息债务是3629亿，其中一年内到期的有一半左右，除非房地产行业突然V型反转，否则，除了继续拉着债主们展期，没有更好的办法。

去年开始，深圳国资开始深度介入万科运营，管理层大洗牌，深铁还砸了300亿的股东借款输血，严格意义上讲，这属于拿纳税人的钱填万科的债务无底洞，总得有个说法吧...

现在说法来了，巅峰时期郁亮、祝九胜的年薪都在千万以上，可现在公司都被干成这样了，当初领着高薪做决策的人，这会可能难免要被清算了。

一、1、今天日韩股市被血洗，指数都跌了接近3个点，大A反而顶住了压力，没有受到外围大跌的影响——上证指数红了0.24%，两市2867家公司上涨，中位数涨幅0.15%。

从上周五开始，A股有点对外围局势脱敏的意思。有观点认为，主要还是和中国的能源结构有关。日韩是高度依赖能源进口的，中东一乱，油价飞涨，输入性通胀直接冲击日韩经济的工业生产成本，甚至导致供应链中断。

相比之下，虽然中国在石油天然气方面也严重依赖进口，但我们已经提前布局了相对完整的全产业链，并致力于能源结构多元化（煤炭、风电、水电、光伏占比高，油气依赖度低于30%）。

考虑到中国的电价和工业成本相对低廉且稳定，已经有人开始畅想未来全球订单自然而然地转向能“稳定交货”的中国了，就像2021年前后YQ时期一样。这是一个大胆的YY，做梦都能笑醒那种。

2、李荣浩开撕单依纯。

这件事今天闹得沸沸扬扬，霸榜热搜。简单来说就是：单依纯开演唱会想唱《李白》，李荣浩明确拒绝了授权，但她还是唱了，李荣浩怒了。

去年单依纯在《歌手》上魔改《李白》，当时李荣浩被网友调侃没吭声，算是给了面子。

最近单依纯又开巡演，李荣浩邮件明确拒绝了授权。结果她在深圳场还是唱了，属于“明知故犯”的侵权。

这次彻底把李荣浩惹恼了，他连发多条质问“你是来报仇的？”，单依纯先道歉说“了解情况”，凌晨又发长文承认主办方没拿授权，自己愿意承担全责和赔偿。

最后李荣浩回应不要赔偿，但警告粉丝不要再网暴自己的家人，这事先翻篇，但他保留追究权利。

说实话，这事我觉得李荣浩的处理挺体面了，单依纯挨骂也不冤。

国内的版权意识一直为人诟病，很多人喜欢把人情当应该，李荣浩之前没追究她改编是情分，这次追究侵权是本分。不能因为前辈大度，就觉得版权是可以“先斩后奏”的东西。

三、斯柯达宣布今年中推出中国市场

斯柯达本来是捷克品牌，2000年被德国大众买断，2005年进入中国市场，以前还是辉煌过的，在中国市场累计销量曾突破300 万辆。

2019年开始，斯柯达在国内销量连续6年下滑，去年只卖了1.5万辆，和2018年巅峰销量相比暴跌了95%，市场份额连0.1%都不到了，说白了，混不下去了。

和保时捷、BBA的情况类似，主要还是被国产新能源车卷输了，国内的新能源车不管参数配置还是价格，都能甩开外资车几条街，消费者用脚投票了。

不过，有一说一，对比国内有些车企一混不下去就跑路，给车主和供应商留下一堆烂摊子，外资车企退出中国市场普遍都很体面，不管是给员工的赔偿，还是备件供应和售后质保，没给车主们挖坑，这一点，必须点赞。

今天就是这些了。