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近日,“十五五”重大工程
沿江高铁的标志性项目正在加紧施工
在长江水底以下89米处
世界最大直径高铁盾构机加速掘进
这个五层楼高的大块头
将要打通一条14公里长的江底隧道
让高铁顺利穿越长江
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“十五五”规划纲要将
贯通高标准沿江高铁通道
纳入109项重大工程项目
它将从上海一路延伸到成都
串联三大城市群,绵延约2000公里
沿江高铁贯通后
沿线20多座小城
将首次迈入时速350公里的高铁时代
项目总投资超5000亿元
据测算,将带动上下游行业增加值
增长近1.5万亿元
打造“国字号”重器
中国盾构机攻坚克难、智造升级
盾构机全称全断面隧道掘进机
是遁地钻山、穿江越海的利器
被称为“工程机械之王”
又称“钢铁穿山甲”
一台盾构机由2万多个零部件组成
是衡量一个国家制造业水平的重要标志
盾构机系统复杂、技术精密
它通过刀盘旋转
切削隧道工作面的岩土层
一边开挖一边拼装隧道支撑管壁
在地底下形成一条成型隧道
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1997年
中国第一次进口两台德国盾构机
花费将近7亿元
2006年之前
中国从国外进口了130多台盾构机
花费金额上百亿元却处处受制于人
面对日益迫切的建设需求
2002年,包括盾构机在内的
一批工程机械装备研发项目
被列入国家级研发计划之中
2004年,我国可以实现软土作业的
国产地铁盾构机
“先行号”在上海成功下线
2008年4月
我国第一台可以在复杂地质中作业的
“中国中铁1号”在河南成功下线
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20多年来
自主创新的中国盾构机
从蹒跚学步到一路向前掘进
原本只能水平前进
如今能上下坡、拐弯,还能垂直作业
通过一项项创新突破
推动着产业链不断升级
中国盾构机向着
智能化、“无人掘进”发展
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目前,中国盾构机全球占有率
已经达到70%
产品远销五大洲40多个国家和地区
“十四五”时期
中国14米及以上的超大直径盾构机
实现跨越式发展
“十五五”时期,中国盾构机将在
更大直径、更快速度、更深地层
更多应用化场景等方面持续发力
助力更多超级工程建设落地
来源:新闻联播微信公众号
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