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如果把路权比作饭店排队——
直行的是那个先到的
右转的是后来的
按道理
后来的得排队
得客气
得让着点
可偏有人直接“推门而进”
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近日,菏泽交警接到群众举报:一辆货车在人民路与双河路交叉口由东向北转弯时,未礼让直行车辆,且未停车观察,险些与直行电动车发生碰撞,存在严重交通安全隐患,请求交管部门依法处理。
接到举报后,交警立即对举报内容及相关视频资料进行核查,确认交通违法事实清楚、证据确凿。交警依法传唤涉事驾驶人到大队接受处理。
3月23日,涉事驾驶员到队接受处罚。交 警对驾驶人进行了严肃的批评教育,讲解了货车“右转盲区”“右转弯必停”等安全行车要求,并依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,交警依法对王某某罚款100元,驾驶证记3分。
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各位货车驾驶员在右转时
请做到“右转必停”
同时,非机动车驾驶员
请远离货车!
大货车驾驶员请注意
停车:货车行驶至设置有停车让行标志的路口时,应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。
观察:货车在右转车道停车让行线后方停稳后,观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。
起步:经观察确认安全后,再起步行车。
缓行:启动过程中切勿急踩油门,应在不断观察左右后视镜情况的前提下,缓慢行驶通过路口。
行人、非机动车请注意
行人和电动自行车、摩托车驾驶人在通过路口时,要警惕大货车视觉盲区,注意与大货车保持足够的横向距离,以免发生悲剧。
1
不越线停车
许多事故的发生都存在一种错误的单方想法:他能看见我,他会先让我。
然而大货车存在内轮差和盲区,如果电动自行车、摩托车越线停车,遇到大货车转弯,那么将非常危险。
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2
主动保持足够距离
无论是行人还是电动自行车、摩托车,务必主动与大车保持距离,电动自行车应行驶在非机动车道上;摩托车要尽量避免行驶在大货车前方或左右轮两侧,尽量和它保持安全距离。
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3
不要待在大货车右侧
大货车右侧不仅是司机盲区最大的地方,也是大车最容易发生侧翻的地方,最好保持2m以上的安全距离。
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4
不要与大货车同时进入路口
现实中一个个血淋淋的教训告诉我们:与大货车同时进入路口,就算已拉开一定距离,也有可能被“吞噬”。
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在进入路口时,要多观察周围情况,及时减速避让,不要抢先超越正在转弯的大货车。
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大货车“右转必停”要怎么走?
大货车行驶至设置有停车让行标志的路口时,应将车辆停放在右转车道停车让行线后方,观察是否有来车或行人进入驾驶盲区,经观察确认安全后,再起步行车,不断观察左右后视镜,缓慢行驶通过路口。
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为什么要“右转必停”?
这个“停”,可能只有短暂的几秒钟,却留出了两个安全时间。
1、很多行驶状态中造成的动态盲区是可以通过速度差消除。当大货车停下后,驾驶人可以更好地观察到车右方盲区的情况。车子停一停,非机动车继续行驶,驾驶人就可以看到原本在右侧盲区的人。
2、右侧非机动车或行人也有了确保自身安全的时间,有效从源头杜绝转弯事故。
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你以为
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实际上
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若有人
大车这样转弯
行驶路径是
在内轮差盲区
理想情况:
互不接触
现实情况:
存在内轮差
危险情况:
致命右转弯
交警提醒
事故触目惊心
大型车辆“右转必停”
可有效减少 重大交通事故发生
为了自己和他人的生命安全
请广大货车驾驶人
右转必停,安全让行!
来源丨山东交警
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