打破欧美日摩托车厂商垄断，张雪机车WSBK两连冠创历史

两天之内连续拿下两个世界顶级摩托车赛事冠军后，张雪和他创立的同名摩托车品牌张雪机车（ZXMOTO）进入了更广泛的大众视野。

北京时间3月29日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP组别正赛第二回合的比赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车的820RR-RS赛车，获得冠军。

仅在一天前的第一回合比赛中，德比斯驾驶的820RR-RS赛车以领先第二名近4秒的优势夺得冠军。这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利，也是中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。

WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。WSBK的SSP组别本赛季设置12站比赛，接下来的第三站赛事将于4月17日至19日在荷兰举行。

在今年2月的首站澳大利亚站SSP组别的比赛中，张雪机车的820RR-RS赛车完成首秀，但在正赛中，张雪机车的两台赛车最终只收获第19名和第24名。这意味着，在一个多月的时间内，张雪机车便完成了双冠的逆袭。

相比于张雪机车，其创始人张雪的个人经历更为传奇。1987年，张雪出生于湖南怀化农村，早年作为修车学徒起家。2006年，19岁的他因冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组的举动受到大众关注，这部纪录片在张雪机车夺冠后刷屏网络。

2013年，张雪怀揣2万元只身赶赴重庆，靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。2017年他与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。2023年张雪带领凯越车队参加了达喀尔拉力赛。

离开凯越后，张雪于2024年4月以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，在重庆摩博会上他发布了首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车，2025年张雪机车销量突破2.5万台。

张雪机车的官网写道：“用名字命名摩托车品牌，是将自己的人生和摩托车进行深度捆绑。”“我们的梦想是，让中国制造的摩托车在世界舞台上占有一席之地。工程师必须走出去。”

此次比赛期间，张雪在重庆观看直播激动落泪，随后他在个人社交媒体上表示：“做一件事不是奔着结果去而是因为热爱，可能结果真的不一样。”

夺冠不仅是对张雪因热爱而坚持摩托车事业的最好奖励，借此热度也会给张雪机车公司发展带来助益。有公开信息显示，820RR开启预订后12个小时，累计锁单达1986台。30日上午，在短视频平台，“张雪机车官方旗舰店”直播间一度涌进超6000人，其网店内的限定专属周边水杯、限定腰包、专属徽章等周边产品均显示“已抢光”。

张雪机车目前仍处于亏损状态。据张雪在2026年品牌伙伴大会上透露，2025年张雪机车总产值达7.5亿元，研发投入高达6958万元，研发销售占比达9.33%，同期亏损2278万元。

他还透露，张雪机车2026年1月份已经完成A轮融资，预计能够拿到9000万元的投资，投后估值10.9亿元。