福建
3月27日，上海，五羊本田出了今天最大的一张牌！
当大屏幕上打出31480元这个数字时，全场沸腾了。
不是幻觉，不是噱头——搭载471cc双缸发动机、Showa倒置前叉、5英寸全彩TFT仪表，甚至还有E-Clutch电子离合的黑科技版本，只卖34480元！
本田这波操作，直接把中排休旅市场的天花板砸了个稀巴烂，网友们炸了：“这价格，国产车还怎么玩？”“NX400车主已哭晕在厕所！”“本田这是要通吃3万级市场啊！”
那么我们就来扒一扒，这台NX500到底有多狠。
先看颜值——摒弃了老掉牙的“鸟嘴”设计，直接照搬大哥XL750 Transalp的硬派风格，简洁、干练、肌肉感十足，5英寸全彩TFT仪表，支持RoadSync手机互联、导航投屏，科技感拉满，17.5L大油箱，续航轻松破420km，周末摩旅说走就走。
再看核心——那颗让无数车友魂牵梦萦的471cc水冷双缸发动机，35kW（47.5匹）最大功率，43N·m最大扭矩，低扭平顺、高转有力，关键还能喝92号油，省钱省心到令人发指。
悬挂系统更是诚意满满：Showa SFF-BP倒置前叉，预载可调后减震，双通道ABS+HSTC牵引力控制，日清刹车，前19后17轮毂……这配置，放在三年前，没个4万5根本拿不下来！
但最狠的，还得是那个E-Clutch电子离合。
起步不用捏离合，换挡不用捏离合，堵车时左脚随便踩，右手随便拧，防熄火、防顿挫，还能一键切回手动模式，这简直是城市通勤党的“外挂神器”！而它，只比标准版贵了3000块。
如果说NX500的定价是向市场宣战，那它第一个砍向的，就是自家的亲兄弟——NX400。
目前在售的NX400，标准版是2.98万，现在好了，动力更强、配置更高、颜值更帅的NX500，只比它贵了1500块，预计未来几周，NX400将被迫开启清仓，那些还在观望的车友，可以准备抄底了。
本田这一刀，砍得自己人都疼。
那么，国产厂商们，你们准备好接招了吗？以前还能用“性价比”当
护身符，以前还能靠“堆配置”混日子，以前还能说“本田太贵”，现在……这个借口也没了。
剩下的，只有真刀真枪的硬仗。
而对于我们这些普通车友来说，这或许是最好的时代——曾经遥不可及的“本田品质+黑科技”，现在3万出头就能拥有。
你，准备下手了吗？
评论区聊聊：NX500这个价，你会冲吗？
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