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油价高企已让澳洲民众不堪重负，而悉尼车主即将在本周迎来新的暴击。从4月1日起，全市多条道路的通行费将随通胀上调，部分道路单程费用正式突破10澳元大关。
悉尼经常被列为全球驾驶成本最高的城市之一。图片：NewsWire/ Gaye Gerard
悉尼拥有全球最密集的收费公路网络之一，素有“全球开车最贵城市”之称。在燃油价格屡创新高的当下，此次路费上调无疑让驾驶者的处境雪上加霜。
具体来看，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用车最低收费将升至10澳元以上，而Hills M2和Westlink M7部分路段的通行费也将跨过这一门槛。
面对不断攀升的经营压力，新州出租车理事会（NSW Taxi Council）首席执行官 Nick Abrahim 警告称，沉重的经济枷锁正迫使部分出租车公司走向倒闭。
Nick Abrahim 表示，路费每年上涨不止一次，强制第三方责任险（CTP）保费也在连番调价，出租车司机正承受着巨大的生存压力。“真的已经够了，目前情况已逼近临界点。”
他敦促政府为在油价与路费双重夹击中挣扎的行业提供公平的援助，否则高昂的燃油成本终将拖垮整个行业。
出租车司机 Yaser Naveed 认为，在悉尼开车现在的成本比加该城市臭名昭著的高昂停车费还要贵。图片：Rohan Kelly
虽然州政府已于2024年1月推出了每周60澳元的通行费封顶政策，但该计划主要针对私人车辆，且不适用于出租车，也无法限制单日的巨额支出。
这意味着，在早晚高峰时段往返于Liverpool或Campbelltown与CBD之间的路程，仅单日的通行费开支就可能高达40澳元。
来自Opal Cabs的出租车司机 Yaser Naveed 感叹道，由于油价和路费的双重飙升，现在的驾驶成本甚至超过了悉尼那令人咋舌的停车费。
他透露，自己每周的路费支出高达500至600澳元，无论是司机还是乘客都在为此买单。面对昂贵的养车成本，他直言“现在根本不想开车”。
从4月起，悉尼多条道路收费将上调，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用车最低收费将涨至10澳元以上。图片：NewsWire/ Gaye Gerard
针对这一民生痛点，Badgerys Creek 选区自由党议员 Tanya Davies 指责称，在工党政府领导下，民众的生活正变得愈发艰难，各地上涨的一重重费用正演变为窒息般的生活成本压力。
Tanya Davies 强烈要求州政府采取实质性措施，包括削减燃油税、在复活节长周末提供免费公共交通，并推行更严苛的燃油价格透明化政策，强制零售商公开报告并锁定每日最高油价，以切实减轻车主的负担。
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