黑龙江
西十高铁是今年的一件大事。
而且开通已经是板上钉钉了。
继湖北段联调联试之后，陕西段也开始联调联试。
六月份开通已经胜利在望。
这条高铁大家宣传的时候都说武汉到西安两个半小时。
可以说关键还不在这里。
这是对沿线几个节点都有利的。
那么作为这条线中部区域的老河口丹江谷城，到两端更是不到两小时。
这意味着游客可以轻松来到丹河谷游玩。
本来是去武汉或西安的，中途也有可能了解或者亲身体验我们这三个城市。
所以老河口才加紧修建老丹一级路，加强和丹江口的联系。
而且汉江上河谷二桥也在施工。
丹河谷的联系更加紧密。
在面对外地来客的时候，彼此之间也会更加融合。
这个区域会被逐渐的点亮。
而且这不是仅仅在湖北省内发生的事，而是涉及到西部更多区域。
一条高铁，横贯东西。
客来客往，都要从中间走过。
两边是西安和武汉，然后是十堰和襄阳，再中间才是丹河谷。
核心的核心，中部的中部。
十堰也要建枢纽，襄阳已经是枢纽。
这两个枢纽之间，都会自然的辐射到丹河谷。
更重要的是，这是一个确定的趋势。
确定的趋势就意味着大家都能分析出来。
所以就都会提前布局。
比如我写一个小小的相关文章，能吸引一些关注。
而对那些有志于发展的企业大厂来说，就会早早的投资押注。
更多的资金会流向这里。
东部的也来，西部的也来。
这就不仅仅是旅游的问题。
而是产业集群的大发展。
谷城和丹江口都有站点，大家会先了解一些。
老河口则藏的深一点，但是更会成为后出场的那个，等待人们揭开面纱。
这意味着发展靠后一点，但准备的也会更充分，规划的也会更完整。
时间在我们一边。
这条线起来，然后上边的南阳下面的宜昌，都要加深和这条线的联系。
不管走十堰还是襄阳，都会织密和丹河谷的联系。
因为我们不光是东西部的中心，同样也是南北相连的中点。
曾经，你住在关键位置，就可以获得便利，获得游客，甚至获得拆迁。
现在是我们集体在一个关键的位置上，各种好处都会自然而然的向这里流淌。
高铁不是我们修的，但我们是最大受益者。
当然，我们获得了好处，也会更加的发展，成为中间不可忽视的一个节点，为东西南北的人们做出更大贡献！
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